网约车内参讯（文/彭小伟）近期，嘀嗒出行三个相关利好信息被反复传播：注册车主数达到1900万、连续15个月实现盈利，计划赴港上市，同时也让嘀嗒出行的幕后金主李斌浮出水面。

嘀嗒出行成立于2014年，前身是“嘀嗒拼车”，运营主体为北京畅行信息技术有限公司，主要有出租车和顺风车两块业务。

根据嘀嗒出行公布的数据显示，截至今年8月31日，其注册用户数和注册车主数分别达到1.8亿人和1900万人。

天眼查数据显示，2014年11月，嘀嗒出行A轮融资获得IDG资本的1000万美元，紧随其后的3轮融资，均为李斌系旗下公司主导。

2014年12月，嘀嗒出行获得李斌的易车网领投的2000万美元B轮融资；2015年5月，嘀嗒出行 C轮融资中，李斌的易车网与崇德基金、挚信资本、IDG共同投1亿美元；2017年3月，嘀嗒出行 D轮融资，由李斌的蔚来汽车出手，不过未对外披露具体金额。天眼查的数据显示，李斌现在为嘀嗒出行董事长。

根据36氪报道，目前嘀嗒出行的日单量接近100万单，其中七成来自顺风车业务。网约车内参研究员卢布表示，滴滴顺风车由于安全原因下线长达2年，嘀嗒出行没有花太多代价，接走了滴滴顺风车曾经的市场。

顺风车的赚钱能力滴滴也验证过。有媒体曾报道，滴滴顺风车下线前，日均订单曾达到200万单，仅占滴滴全部订单量的8%，却为滴滴创造了8亿元的利润。

“嘀嗒出行未来也不轻松，必须迅速拿到钱。”卢布说，整整3年时间，嘀嗒出行都没有再进行公开融资，意味着一级市场中拿到融资并不容易。更重要的，滴滴出行已经开始发力出租车，同时重新上线顺风车，嘀嗒出行要做好打硬仗的准备了。