汽車圈名諱之多，恐怕消費者是分不清楚的。單一個“PLUS”就可以有無數種的解讀，有些車企稱之爲大，有些車企則認爲這是中期改款，更有人認爲此乃全新車型問世……於是消費者也懵了，這到底是個什麼意思？

PLUS的原意的確是擴展之意，也就是人們經常說的大。但是對於一款車而言，PLUS絕不能單純只體現在尺寸上，無論是駕駛體驗還是動力總成，都要符合消費者意願的“PLUS”纔是滿分。若你沒有看過9月16日剛剛上市的比亞迪全新宋PLUS，請不要說你懂得這個詞的本意，因爲TA，纔是市面上唯一的真PLUS產品。

2020年，對於比亞迪來說，是個衝刺的時間節點。剛剛上市不久的重磅產品比亞迪漢，一經開啓預定即訂單過萬。而宋PLUS的登場，也是比亞迪在2020年準備的第二款驚世之作。

王朝(參數|圖片)車型十餘年技術累積，已經獲得市場和用戶的高度認可。作爲衝擊中高端SUV市場的比亞迪宋PLUS，在前法拉利外觀設計總監的傾力打造之下，融合了中國古典元素和現代潮流，視覺衝擊不輸任何一線豪華品牌；動力上配備了驍雲全新1.5TI高功率發動機+7速溼式雙離合變速箱，行雲流水般的順暢感受，保證你開過之後再無他愛；智能、智能、還是智能，無智能不生活的狀態之下，宋PLUS又怎會忽視？能擔當行業內唯一真PLUS之名，宋PLUS必然有努力之實。

法拉利的外觀 奔馳的內飾 同級難逢敵手

PLUS的英文釋義的確就是大，但是怎麼大，纔是各個車企應該深究的問題。作爲中高端SUV中的“小學生”，雖然是初來乍到，不過實力卻不容小覷。4705/1890/1680mm的車身尺寸，加之2765mm的軸距數值，宋PLUS以更加寬體、更加低趴的造型，在同級別中很難找到可以對標的車型。

而真正的PLUS可遠不止尺寸這一個選項，如何在外觀上得到提升，又怎樣在內飾中的比拼中完勝，這些問題很難，但是難不倒比亞迪。前法拉利外飾設計總監洛佩茲，前奔馳內飾設計總監米開勒，前奧迪設計總監艾格傾情加盟比亞迪，正是爲了讓國人享受到更好的國際一線產品獨有的完美設計。

在全新的宋(參數|圖片)PLUS上，中國文化中的古典元(參數|圖片)素髮揮得可謂淋漓盡致。獨有的鎧甲點陣式造型，以及前後燈組下方的“C”型裝飾，一直以來比亞迪倡導的“龍魂”美學，融合到現代潮流當中，已是不輸任何一線的產品造詣了。

雖然價格上宋PLUS並不貴，但在內飾上卻不遺餘力的使用大面積高檔類麂皮材質。可怕的是，宋PLUS更是率全球之先，首發限量版漸變內飾，一體染色成型的技術在國內外僅此一家。如此大費周章的巧思妙想，才擔得起“PLUS”的重任。

得益於超寬車身設計，加上後排純平底板，宋PLUS堪比行政級座駕。內門雙拉手設計，充分照顧不同人羣的需求。超大前排扶手空間、內置雙杯託設計、中控下方精妙儲物空間，在整潔和便捷之間，真正實現無縫切換。

驍雲1.5TI發動機 7速變速箱 平順性優於CVT

無可匹敵的外觀和內飾，讓顏值即正義在宋PLUS上得到了最好的詮釋。但是作爲市面上唯一真正PLUS，不能僅僅是大，或者舒適。在動力上的提升，似乎更能證明宋PLUS不可一世的行業地位。

宋PLUS採用驍雲全新1.5TI高功率發動機，最大功率達到136kW，最大扭矩爲288N•m，功率和扭矩提升20%，達到全球主流動力領先水平。匹配的是全新7速溼式雙離合變速箱，對關鍵部位優化之後，即使在容易出現瑕疵的1、2、3檔之間切換，依舊能保持出色的平順性。由前寶馬動力調教專家打造的三重駕駛模式，SPORT的充沛動力，NORMAL的舒適駕乘以及ECO的精細調校，比CVT還舒暢的感受，也只能在宋PLUS上得以體現。

當然，好的動力還要匹配優秀的底盤，比亞迪首席底盤專家漢斯•柯克傾力調校的純正德系豪華質感，在經歷砂石和細碎路面時，能輕鬆過濾掉細碎震感。而在面對減速帶或者較大坑窪時也可以處理得悄然如息。同級別中5.55米的最小轉彎半徑，兩個車道的寬度既可以實現轉向。手機掌控萬事 L2級別智能駕駛 雲服務一切

當手機的功能越來越豐富，人們對於TA的依賴性也達到了最高，不用帶現金，不用帶鑰匙，一切都用手機搞定的現狀，則是現代人的標籤。

比亞迪宋PLUS配備的雲服務APP智能遙控駕駛，將遙控功能集成到手機APP中，徹底擺脫物理鑰匙，一部手機就可以對車輛全方位實時遙控。手機NFC車鑰匙，輕輕一刷即可解鎖綁定車輛，若是遠距離還可以實現網絡解鎖車門和預約開啓空調等操作。

在沉浸式座艙之中，通過智能語音控制系統一聲喚醒愛車功能，輕鬆享受智能互動和貼心服務，已經達到L2級別的DiPilot智能駕駛輔助功能，也能夠有效改善駕駛體驗。耗資1.4億打造的超級NVH空間內，達成一個智能進入、智能交互、智能生態的全場景純數字化智能座艙，讓生活更具儀式感。

鬼哥手記：全新宋PLUs上市的官方起售價格爲11.58萬元，價格上的“謙讓”，反而成就了配置上的“囂張”。全球首款量產漸變內飾、首創沉浸式副駕智慧數字交互面板、首次搭載的一體式鏤空懸浮頭枕座椅以及首次搭載的驍雲1.5TI高功率發動機的宋PLUS，纔是真正的PLUS！

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