2019年，奇瑞已经成为少数销量基本未受影响的车企，从总销量数据来看，奇瑞2019年销量近74.5万辆，从销量构成来看，瑞虎SUV和阿里泽系列车占据重要地位，具体车型方面，瑞虎8系负责2019年的销量，这款品质SUV的总销量达到116494辆，成为奇瑞最重的车型奇瑞瑞虎7号，这也是t1x平台打造的首款SUV，表现平平，正是因为如此，奇瑞在2019年加速了瑞虎7系的迭代，短短三年时间，新一代SUV于3月9日正式上市，目前预售价格为8.69万-14.59万元人民币。

2019年，奇瑞已经成为少数销量基本未受影响的车企，从总销量数据来看，奇瑞2019年销量近74.5万辆，从销量构成来看，瑞虎SUV和阿里泽系列车占据重要地位，具体车型方面，瑞虎8系负责2019年的销量，这款品质SUV的总销量达到116494辆，成为奇瑞最重的车型奇瑞瑞虎7号，这也是t1x平台打造的首款SUV，表现平平，正是因为如此，奇瑞在2019年加速了瑞虎7系的迭代，短短三年时间，新一代SUV于3月9日正式上市，目前预售价格为8.69万-14.59万元人民币。

价格与瑞虎8号有重叠吗，有风险吗？

虽然目前还处于预售阶段，但可以肯定的是，新瑞虎7系的售价将基本在8-15万元之间，与官方指导价8.88-15.59万元区间相比，目前新瑞虎7系预售价格与瑞虎8系高度吻合，这就带来了一个问题，所谓同根同源，何必相亲相爱？车型中有一个或多个品牌的两款车型，最好的价格定位就是占据一个不重叠的价格区间，以最大的产品面对各种需求的消费者，一旦两款车型定位相同，价格也非常相似，那么两款车型就会互相争夺市场，导致最终销量只有一款车型，造成严重的内耗外观，瑞虎7系和瑞虎8系之间必然会存在一定的内部竞争，当然，瑞虎7系的定价确实风险很大。

但话说回来，即使价格重叠，如果产品定位差异很大，市场也不会有太大的内耗，因为定位不同的人群，他们的选择，不会相互影响，那么，新款虎7能做到吗？

瑞虎7号产品定位是关键

此次瑞虎7系推出了瑞虎7系和瑞虎7系Pro，但事实上，瑞虎7系和瑞虎7系Pro在外观上并没有明显区别，可以理解为普通车型和高配置车型，分别对应新一代车型的1.5T动力和1.6T动力。

相比上一代瑞虎7系相对传统的外形，新瑞虎7系采用了全新的外形，新多边形中网内部采用点阵装饰，同时，大灯的造型更窄更锐利，与瑞虎8系相比，整个前脸有很大的不同，车身侧面，新7系采用了浮顶设计，在尺寸方面，新瑞虎7系的长宽高均相同为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，与上一代相比，车身长度有所增加，但轴距没有变化，内饰造型方面，全新瑞虎7系还采用了与瑞虎8系相似的家族式设计模式，它沿用了瑞虎8号的环绕技术座舱，并提供了三种内饰颜色组合，此外，新车还配备了12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触摸控制中央面板、8英寸空调液晶触摸屏，整体配置水平与瑞虎8系相差不大。

智能配置方面，新瑞虎7系还配备了雄狮智云智能网联系统，本系统不具备智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、收音机等车载联网功能，同时，还可以实现远程启动、空调开关、车门和行李箱的解锁和关闭功能，配置方面，新瑞虎7系标配自动泊车、无钥匙启动、LED大灯等配置，智能驾驶方面，新瑞虎7系配备了20个ADAS功能，还可以实现L2级驾驶辅助，此外，它还配备了ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、陶氏开门警告系统等。

动力总成方面，新瑞虎7系配备了1.5T和1.6T动力，前者最大功率156马力，峰值扭矩230N·M，变速器配备6速手动变速器和可模拟9速的新型CVT无级变速器，这款车型名为瑞虎7系，后者最大功率197MaLi，峰值扭矩290N·M，变速器配备7速双离合器变速器Tiger 7 Pro。

瑞虎8内饰

总的来说，新瑞虎7系在外观、内饰、配置以及动力水平上与瑞虎8系相差不大，不过，在细节方面，新瑞虎7系与瑞虎8系存在一定差异，比如外观和内饰设计的年轻化和配置的智能化，说明新瑞虎7系更时尚、更科技，这一定是瑞虎7系的一大卖点，另外，瑞虎8系的尺寸一定要更大一些，与瑞虎7系比较精致的外形和尺寸也有很大的区别。

最后，舒格想理清逻辑，目前瑞虎8系的销量非常不错，月销量几乎超过1万辆，但瑞虎7系的销量一般，因此，换代瑞虎7系对奇瑞有利，不过，人们担心新瑞虎7系抢了瑞虎8系的生意，事实上，应该有一些影响，不过，只要瑞虎7系表现出强劲的实力，在销售后期，1+1>2的结果就会出现在瑞虎7+瑞虎8的情况下，因此，即使瑞虎7系和瑞虎8系的销量还在增加，也有可能这将是最好的结果。