近期，在疫情防控和復工復產的雙重任務下，青海機場公司主業發展捷報頻傳。地面保障部作爲青海機場公司保障鏈條最長、涵蓋崗位最多、員工人數也最多的部門，在持續做好疫情防控的同時，全力做好航班保障，助力西寧機場主業全面恢復。特別是進入旺季以來，航班量和旅客量持續猛增，針對航班增量快、航班架次密、特殊情況多等特點，地面保障部從各個環節精心組織，每週對生產形勢變化情況進行分析評估並對保障資源進行實時調整，確保旺季航班運行平穩。

三尺櫃檯見真情

三尺櫃檯，見證青春風采；一片真情，贈予南北旅客。

爲縮短旅客辦理值機手續排隊時間，緩解航站樓保障壓力，地服部設置了晚到旅客專用綠色通道，並在自助值機櫃臺設立了流動問詢崗位，隨時隨地爲旅客提供服務。值機崗位所有值機櫃臺全天開放，包括隊長全員在崗。爲避免個人原因導致櫃檯短暫關閉，許多員工上崗七八個小時不飲水，只爲幫助旅客快速辦理乘機手續。在“非凡青檸”中轉值機櫃臺，兩名工作人員平均每天要爲650名旅客辦理中轉手續，同時，還負責更換中轉行李條，保證中轉旅客的行李可以同機到達目的站。

爲了保障華夏航空通程航班旅客，中轉人員需要提前到達廊橋口或在遠機位到達口手持引導牌，做好旅客引導與中轉服務。遇到因前續航班延誤造成未能值機的旅客，中轉人員及時爲旅客做好解釋、改簽工作。據統計，在暑運旺季期間，地面保障部日均保障142架出港航班，爲近2萬名旅客辦理值機和行李託運手續。

特情處置快又暖

進入旺季期間，雷雨天氣導致的航班大面積延誤情況增多。有時航班延誤至凌晨，地面保障部工作人員仍堅守崗位，溫馨陪伴着旅客。

每當航班延誤時，航站樓內較爲擁擠，座椅緊張。地面保障部工作人員不慌不亂，按照規章流程及時在登機口發佈航班延誤信息，第一時間告知航班最新動態，耐心解釋航班延誤原因，細心安撫旅客情緒。直到旅客情緒趨於平靜，一架架航班陸續起飛，工作人員纔有空稍作休息。

在航站樓裏，一個個身穿“青和陽光”白色T恤的身影特別引人注目。他們是青和陽光特服保障小組的工作人員。他們佩戴工作證件，在航站樓內時而推送輪椅旅客，時而迎送無成人陪伴旅客。碰到有疑問的旅客，他們主動諮詢幫忙，看到焦急尋找登機口的旅客積極引導。5名服務人員平均每日保障特殊旅客40人次，全程一對一陪同，直到特殊旅客順利登機。特服保障小組的優質服務得到了旅客、航空公司的多次肯定，而每一次認可和每一名旅客的順利出行讓他們更加自信、幹勁兒十足。

青和陽光特服保障小組的工作人員（青海機場公司供圖）

爲了最大化補充崗位力量，每個調度崗位僅有一人值守，需要同時監看航顯系統、調度系統和監控系統，同時聽4部~5部通信設備，隨時接聽指揮中心指令，發佈和接收無線站坪信息以及科室其他崗位與外部旅客的問詢電話。尤其在高峯時段，特車調度人員需實時觀察T1、T2航站樓和東西遠機位的每一個區域，迅速計算航班起降與每輛擺渡車銜接的最佳時間。服務調度員一邊監察14個登機口的情況，一邊接收航班落地和登機時間信息，將有限的人力資源安排得井井有條。

運行保障齊幫忙

夏季的西寧，烈日、狂風、暴雨輪番來襲。進入生產旺季以來，繁忙時刻，機務人員平均每天保障空客A330航班6架，指揮、放行飛機400餘架次，檢查維護飛機200餘架次；特車駕駛員擺渡旅客200餘趟次，傳送車、牽引車等機坪保障車輛每天運行長達19個小時；行李裝卸工裝卸行李3000多件。

面對忙不停歇的旺季，地面保障部全員只有一個信念：想盡辦法、用盡全力，團結一致保障好每一架航班，服務好每一位旅客。地面保障部領導班子全體成員、綜合辦公室和安全服務質量室全體人員分別補位到值機引導、登機服務、行李分揀和行李裝卸4個崗位，每天確保兩個高峯時段全力幫勤。他們搬行李、做疏導、答疑問，努力緩解一線崗位的保障壓力。

忙中有愛，齊心協力，共保安全。疲憊和辛勞並沒有擊退地保人，全體員工無一人退縮、無一人厭戰，始終保持着頑強的戰鬥力，堅守在生產一線，以毫不懈怠的工作態度築牢安全底線、履行服務承諾，努力踐行“安全保障每一架航班、熱心服務每一名旅客”的莊嚴承諾。（《中國民航報》、中國民航網 通訊員趙敏）

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