各位好，我是森林人的驾车者，现在行驶366天，本期为各位分享《森林人真的很香？驾驶366天后，车主道出驾驶体会》。汽车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，生产技艺让汽车都有不一样的长处，车友需求由粗放变得集中。没有特征的汽车品牌很容易被淘汰。森林人踏着年代的步伐来到各位眼前，它凭借着奢华尊贵的外形设计，让它在驾驶者心中万分神圣，所以，森林人口碑一直都挺好。

各位好，我是森林人的驾车者，现在行驶366天，本期为各位分享《森林人真的很香？驾驶366天后，车主道出驾驶体会》。汽车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，生产技艺让汽车都有不一样的长处，车友需求由粗放变得集中。没有特征的汽车品牌很容易被淘汰。森林人踏着年代的步伐来到各位眼前，它凭借着奢华尊贵的外形设计，让它在驾驶者心中万分神圣，所以，森林人口碑一直都挺好。

经过大浪淘沙的森林人，势必还有更多值得眷注的特征，那么它还有什么领先同等的长处？同价位选它是否值得？下面让我来带各位去研究斯巴鲁费尽心思打造得森林人。

外观整体看上去还是特别漂亮的。外观看上去十分的有活力，溜背的构型看上去很时尚。高大上，电动门更是牛掰，要是全系标配日行灯就更美了。轮胎感觉是真的大，20寸的轮胎视觉效果真的是大，就是轮胎配的太窄了。内饰方案对于年轻人来看的话，可能需要做点文章。中控显示屏操作非常简单，而且很时髦。内饰还可以，大体都是真皮，环抱式策划，感觉也很可以。喜欢车内的氛围灯，其它很寻常。

后部乘坐空间大，座俩人真爽，放下扶手，大气加亮丽。还是最后排空间稍微小，车矮比较低，可能高大的人搭乘也不舒坦吧。储物空间中规中矩，门板可以放下两瓶标准矿泉水，中央扶手线放下一些证件等。装三个行囊箱那是不成问题了，以后全家出行就不用担心东西多了装不下。舒适度颇高啊，在我看来。底盘减震感好，走大坑也就颠几下。过减速带能过滤掉细小的震感，道路反馈信息比较灵敏，隔音成效特别好。个人感觉很安逸的，第二排空间还不错，中部没相当大的凸起，坐三个人完全没问题。

动力其实不算特别有推背，绝壁能用。这个排量，150马力，250Nm，行驶感受和数据看上去差不多，提速还可以，推背感弱。这个排量的发动机匹配的9AT的变速箱相当好，跟数据上说的应该差不了多少。一直用普通的模式，走高速没有压迫感。操控好，车子虽然价格不贵，格外好开。指向很准，加上整车轻，街市开简直太舒坦了，游刃有余。只能说说底盘了，森林人的底盘调校得比较偏硬，因为越野车软底盘就得不偿失呢。格外的轻点，对于女司机来说是一种享受。

一年油费9500元上下，保险5440元，保养1377元，通常停车850元，洗车500元不能少，过路费1210元上下，一年差不多18877元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《森林人真的很香？驾驶366天后，车主道出驾驶体会》。

总结这款车的优缺点：车辆的外观是我最喜欢的了。我喜爱的内饰格调，简单实用。车辆比较小，空间上面肯定有些劣势。错误的，如果你想要一个万分惬意跑长途不累的车，那你别选吧，到就去选轿车吧。动力呈现也可以，只是上下班代步，动力还是很顺畅的，提速超车都很利索。森林人的操控全部在操控台上可以全部看见。

综合来看，具备强劲竞争力的森林人，绝非仅凭借外观闪光点，动力、空间、舒适、操控、油耗也做得很到位，全面的发展也相当切合当前买车者的买车要求。比起同价位车型，森林人的性价比完全不落后。归纳而言，但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，汽车需要做好定位满足买车群体要求才能实现大卖，正如森林人。对于斯巴鲁大力推崇的森林人，各位感觉它未来发展如何？