9月24日,由蘇州市交通局運輸管理處指導,電車資源及蘇州市新能源汽車產業商會主辦,蘇州市物流協會協辦的“2020華東新能源汽車產業生態大會”在江蘇蘇州盛大開幕,來自政府機關、科研組織、協會組織、整車企業、運營經銷商、貨運平臺以及網約車平臺等數百位新能源汽車行業精英齊聚一堂,近20位嘉賓發表精彩演講,共同暢談當前中國新能源汽車的發展。

蘇州市交通局運輸管理處處長助理相金龍

蘇州市交通局運輸管理處處長助理相金龍爲本屆大會致辭,蘇州市充分利用現有的物流條件成功申辦綠色城配示範城市,堅持以市場需求爲導向,立足高位定點,強化規劃引領,推進樞紐建設和信息平臺建設。在創建初期,蘇州市專門成立了城市配送綠色示範城市創建的領導小組,制定了蘇州市的綠色貨運配送示範工程實施方案,明確了23項考覈指標、8項配套政策、24項重點項目,梳理明確了涉及領導小組成員單位的30項重點任務和3年創建期具體目標。

蘇州市新能源汽車產業商會會長張繼彪

蘇州市新能源汽車產業商會會長張繼彪致辭表示,目前蘇州吸引全球新能源汽車產業的目光,歡迎全國乃至全球的汽車產業鏈的相關企業前往蘇州投資。

成都新能源汽車產業推廣應用促進會祕書長範永軍

成都新能源汽車產業推廣應用促進會祕書長範永軍擔任本屆大會“城配佈局機遇之路”主題專業主持。

交通運輸部規劃研究院綜合所物流中心主任 高級工程師甘家華

據交通運輸部規劃研究院綜合所物流中心主任、高級工程師甘家華認爲促進物流業降本增效是國家現代經濟體系建設和供給側結構性改革的重要任務。城市配送是物流重要的末端環節,是物流體系中“最初和最後的一公里”。他表示要切實解決“通行難”、“停靠難”和“裝卸難”城市配送“三難”問題。甘家華透露,今年將啓動第三批城市綠色貨運配送示範工程創建工作。

清華大學教授陳全世

清華大學教授陳全世認爲,新一輪科技革命正在驅動全球汽車產業發生顛覆性的重大變革。在汽車低碳化、網聯化、智能化、共享化的大趨勢下,汽車產業正面臨着一個不確定的全新未來。國內新能源汽車的發展即將進入新階段,應用場景進一步拓寬、配套基礎設施將得到完善,隨着知識產權保護力度加強,新能源汽車在基礎及核心技術上有望得到提升。

貨拉拉運力總監谷小猛

據貨拉拉運力總監谷小猛介紹,全國新能源物流車累計上牌量超過40萬輛,正常使用的只有20萬輛,至少三分之一的新能源物流車未投入正常使用,大量庫存車及老舊車型充斥市場。經營企業對車輛的有效管控手段不足,影響車輛的使用效率,減少車輛使用年限 ,降低車輛殘值率。

谷小猛認爲,除了升級產品和服務以外,新能源物流車產業鏈企業應該多方聯合,共同帶動業務增長。

地上鐵總裁高級助理袁果

地上鐵總裁高級助理袁果認爲,在“城配、快遞、同城貨運”三大城市物流細分領域降本增效驅動下,城市物流內部資源整合、集約將會高效發展,外部新零售、新業態、新技術會加速融合。市場化、專業化、綠色化、智能化將成爲城市綠色物流重要變革趨勢。

合肥綠色慧聯有限公司總經理楊進啓

合肥綠色慧聯有限公司總經理楊進啓表示,目前新能源物流車產銷趨緩,主機廠開始探索多種銷售運營商業模式。楊進啓認爲,新能源物流車運營商突破的關鍵是差異化運營,需要和合作夥伴共建優質服務體系,創新市場開拓能力。

快狗打車渠道運營總監劉晨

快狗打車渠道運營總監劉晨表示,目前,短途貨運行業存在不少的痛點。例如,從貨主端來看,個人和小B貨主的個性化需求無法滿足,售後及服務質量無法保障;大B貨主面臨自有運力維護和管理成本高,即時調度運力無法服務等問題。而對於司機而言,也存在訂單量、收入的不確定性,以及高昂的運營等方面的擔憂。對此,快狗打車通過標準化和非標準化的服務,推出更加完整的解決方案,解決貨主和司機的難題。

國機集團匯益融資租賃有限公司副總經理江山

國機集團匯益融資租賃有限公司副總經理江山介紹到,目前新能源物流車金融服務存在四大問題,分別是1.中小民營企業授信額度不足,手續繁瑣;2.超低首付導致客戶違約成本低;3.超額融資導致客戶經營成本虛高;4.高貶值率及月供倒掛導致殘值無法覆蓋融資餘額。

江山認爲新能源汽車金融產品設計的內在原理應該是融資金額和車輛價值的動態覆蓋、適應客戶的高流動性與二手車金融、租金水平與車輛性能的動態平衡。

24日下午將舉行多個主題研討會,分別是冷鏈物流的合理化發展、配套關鍵問題分析、換電模式下的充電問題和電動重卡突破之路,由電車資源高級技術顧問張建華擔任專業主持人。

國藥控股融資租賃有限公司銷售管理部總經理陳紅升、河南美力達汽車有限公司總經理董曉東和江西吉利新能源商用車公司總經理助理梁依山、蘇州綠控傳動科技股份有限公司中央研究院副院長陳友飛、庫侖能網科技發展有限公司董事長許航柯、奧動新能源汽車科技有限公司營銷中心總經理黃春華、安徽華菱汽車有限公司新能源汽車分公司電氣部部長張歡、上海融和電科融資租賃有限公司重卡事業部商務運營總監楊奕修將發表主題演講。

期間,還將舉辦主題爲“機遇與挑戰交織下的新能源物流車產銷突圍戰”的沙龍活動和“北汽集團城市新能源物流車 EV5 產品推介會”。

本屆大會獲得了衆多企業的大力支持,他們分別是:江西昌河汽車銷售有限公司、柳州五菱汽車工業有限公司、江鈴汽車股份有限公司、華晨鑫源重慶汽車有限公司、重慶瑞馳汽車實業有限公司、浙江吉利新能源商用車集團有限公司、庫侖能網科技發展有限公司、蘇州綠控傳動科技股份有限公司。

此外,五菱50EV、五菱雪寶、五菱電卡、瑞馳EC35II、瑞馳EC31、凱銳EV、特順EV、好運1號III、T50EV、遠程E200S、遠程E6、北汽EV5和換電版北汽EV5等十三款新能源物流車展出。

2020年,新能源物流車行業競爭進一步加劇。剩者爲王,如何在市場中存活成爲當下熱議的話題,新能源汽車產業生態鏈初成,更需要行業內的精英人士來共同協商、完善。

“2020華東新能源汽車產業生態大會”的召開,爲行業增加一次研討的機會,對推動中國新能源汽車產業健康可持續發展具有重要意義。

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