9月24日，華人運通首款新車高合HiPhi X終於在北京車展前夕正式上市，新車定位於中大型「超跑SUV」，本次高合共推出兩款車型，分別爲售價68萬元的創始版六座車型與售價80萬元的創始版四座車型。

高合HiPhi X雖然定位爲「超跑SUV」，但是在車身設計上並沒有按照傳統車型細分市場的設計來進行劃分，而是通過用戶的實際應用場景來進行設計，以期達到「魚與熊掌」兼得的目的。車身比例方面，高合HiPhi X採用了被稱爲「E-Proportion」的電動化氣動車身設計，帶來與衆不同的車身比例。配合高合自身正向開發的電動平臺，可以極大減少動力總成對空間的佔用，實現乘用空間的最大化。

車身正面最引人矚目的是被稱爲PML（Programmable Matrix Lighting）可編程智能大燈和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互燈兩大核心燈組。除了吸引眼球的設計外，PML可編程智能大燈還配備了與全新一代奔馳

S級(參數|圖片)同款的260萬顆納米級反射鏡，可以將大燈光區分割爲260萬個區域，能夠精確地在地面上投影出圖案、文字甚至視頻。同時PML還配備有紅外線夜視攝像頭與獨立的液冷系統。

ISD（Intelligent Signal Display）智能交互燈通過1716顆LED光源組成的四塊ISD顯示矩陣，可以擔負起日行燈、轉向燈、示寬燈、剎車燈、倒車燈等一系列功能。同時，ISD顯示矩陣也可以作爲四塊顯示屏，用於顯示各種表情、箭頭等內容，實現更具體更形象化的“燈語”溝通。

NT展翼門的NT，既代表着NO TOUCH不用觸摸，也代表着New Technology新技術，和No Trouble無憂。以對開門設計爲基礎，融合車頂部分的頂翼門。高合希望通過這六扇車門多變的智能化開啓方式，爲駕乘者營造出足夠的儀式感與尊貴的使用感受。值得注意的是，兩組對開門均採用了無門把手設計，通過專屬的馬達與執行器，可以實現獨立控制與任意角度的主動開闔。開門的方式有三種，分別是人臉識別、手機和智能鑰匙。

高合HiPhi X的駕駛艙採用了被稱作“沉浸式空間體驗”的設計理念。通過使用非對稱式的座椅佈局，來最大限度的爭取乘用空間。富有科技感的多塊聯動的液晶顯示屏與高品質的半苯胺皮革座椅，構成了高合HiPhi X最核心的駕乘空間。車內的人機交互界面取消了傳統的滾輪和按鍵，對車輛的所有控制操作，都由Touch-Pad方向盤進行控制。通過和蘋果IOS一樣的手勢控制，就可以快速完成功能的切換和選擇。

驅動系統方面，高合HiPhi X的前後電機總功率大約爲440千瓦，百公里加速時間3.9秒。續航方面，新車採用了由寧德時代的三元鋰電池，電池容量及安全性能更高。電池包總容量爲 83kwh/97kwh，550km（基準版）/630km 行駛里程（長續航版）。懸架系統方面，高合HiPhi X採用了前雙叉臂、後五連桿式的設計，避震系統採用了空氣彈簧搭配連續阻尼可變系統，可以實現每秒鐘100次調節速率。此外，高合HiPhi X還具有正負5度的後輪主動轉向技術，讓這臺長度超過5米的大車，轉彎半徑僅爲5.8米。

活動中也展出了四座創始版車型，相對於六座創始版，增加了玫瑰金扶手按鍵（1前1後）；後排行政座椅；電動小桌板；冰箱（帶香檳杯）以及8寸觸控屏。讓四座版本的空間表現與豪華程度進一步提升。

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