最近成都有位90後小夥@強哥強行不走尋常路，開啓了一趟別樣的長途旅行。他從上海出發，全程不斷換乘各個城市的公交車，11天乘坐了1314站，最後抵達大連，旅行途中，他用直播的方式記錄沿途風景，很多網友被這種新穎的公交車旅行吸引，有的人稱讚“這種旅行方式很接地氣”“蠻有意思的，慢悠悠地記錄旅途中的生活”，也有網友無奈吐槽“暈車的人只有羨慕的份”。

9月20日，他開啓了自己的第二趟公交遊旅程—杭州到西安。9月24日，坐着公交車來到南京的強哥接受了揚子晚報紫牛新聞記者的採訪，“坐公交旅行，不是爲了省錢，而是爲了不一樣的風景，這種旅行方式也不是適合所有人。”

小夥自創“公交遊中國”路線圖

希望體驗不一樣的旅行

強哥是一位互聯網創業者，目前公司各項業務已經走上正軌，自己只需線上辦公即可，這讓他有了充足的時間來實現“公交遊中國”的夢想。

強哥的老家在四川省眉山市仁壽縣，那是成都周邊的一個小縣城。強哥說，縣城裏有很多年輕人在成都務工，他們平時往返成都只能坐客車，要33元。後來成都與仁壽縣之間開通了一條公交線路，票價只需6元，雖然時間很長，很多人還是會選擇乘坐公交車去成都。

強哥在南京乘坐公交車

於是強哥開始設想是否可以花很少的錢坐公交去更遠的地方？“最開始想找一條能從成都到北京的公交線路，但西部很多城市公交不是很發達，我發現中途很多地方是不通的，於是又尋找其他的線路。”經過三天的研究，強哥發現上海到北京是完全可以通過乘坐公交到達的。

“其實研究出一個路線一天就可以，要結合很多信息，包括導航地圖，公交公司的新聞，還可以聯繫公交迷這個羣體，他們會給你提供一些在網上根本看不到的信息。”

強哥（右）在旅途中認識了一些朋友

今年7月26日，強哥在網絡上發佈了自己設計的第一條公交遊路線圖——上海到北京，一下受到很多網友關注。很多網友問兩市之間、跨省之間通公交可能嗎？“很多人還不知道我們國家現在公交已經非常發達了，我的路線圖能讓更多人瞭解到這方面的信息，挺有意義的，另一方面大家也可以體驗一下不一樣的旅行方式。”

看到自己的路線圖深受大家喜愛，於是他很快發佈了另一條路線圖——廣州到上海，“網上有個叫田小浪的小夥向我要了這段路線圖，8月他就實際走了這段路，沒想到他一下就火了，就有網友說我是抄襲，其實我纔是原創發佈者，挺委屈的。”

“很多人說我的路線圖是自己編造的，是爲了博眼球。爲了讓大家知道這個路線是可行的，我只能實際去走這麼一趟，也是爲了給大家探探路。”8月25日，強哥拎了個包開啓了自己的第一趟“公交之旅”。

七夕節出發，經過1314站

從上海到大連

上海到大連有多遠？全程共1228.9公里，途經3省26個城市。如果坐公交的話，共有1315站。這條路線是強哥原創設計的，強哥告訴記者，走這條路線的初衷，是爲了感動一個妹子，因此是七夕節當天出發，而原本的1315站，也被他改成了1314站，讓原本的旅行路線更加浪漫。

強哥從上海到大連的公交路線圖

強哥說，爲了這趟“公交尋愛之旅”，他剪了頭髮，剃了鬍鬚，還準備了一個“百寶箱”。他先從成都坐飛機到上海，機票花了995元。這是他第一次到上海，爲了好好感受“魔都”，特意選擇了一家外灘邊的酒店。“七夕情人節”當天，他隻身一人出發了。早上10點，強哥坐上了上海71路公交車，出發的起點是西藏中路公交站。旅行的同時，他也開始了在抖音上的全程直播。

強哥一路上帶的裝備

“直播跟大家聊聊天，不會那麼枯燥，也不會那麼累了。”強哥說，很多網友都是從早看到晚的，他們不僅自己看，還“安利”給周圍的親戚朋友。強哥告訴記者，他在旅途中結識了很多朋友，“有個男孩因爲受傷在家休養，很長一段時間不能出門，他就天天躺在家裏看我直播，他說等於自己也出去旅行了一次。”男孩的話讓強哥很受觸動，他越走越覺得做這件事很有意義。“還有個姑娘說上次看我直播，我正在她男友所在的城市，現在他們分手了，我卻來到了她的城市，我聽完挺唏噓的。”

強哥旅行路上留下的公交車發票

“從上海到大連總共花了11天時間，當時爲了看青島的燈光秀，在青島多待了一天，如果是純趕路的話最快10天就可以到達。”強哥告訴記者，坐公交旅行的成本是比較低的，坐公交的費用是170元左右。中間煙臺到大連坐的是輪渡，加上輪渡的錢，交通一共花了337元。住宿喫飯費用是大頭，一趟下來花了有五六千元。

強哥告訴記者，從上海到大連，絕大多數路線是按照原計劃坐的公交，也有小部分採用了其他交通方式，比如張家港到南通有汽渡，再比如從鎮江到揚州也坐了一小節汽渡。“當時是有公交車過去的，但很多人建議我要去看一下汽渡上的風景，也很便宜。我原本的計劃是想全部坐公交車的，但是直播的過程中會有網友建議我去嘗試一下其他交通工具，我也會聽從網友的建議。”

記者看到，網上有評論說，上海到大連的打折機票也就200多元，只要幾個小時，強哥這麼多天折騰下來還不如坐飛機划算。對此，強哥表示：“坐公交旅行，主要不是爲了省錢，而是爲了不一樣的風景。”

開啓第二趟公交遊旅程

一定要來南京坐一下800路

強哥對紫牛新聞記者說，從上海到大連，短短11天的時間，給自己留下了很多美好的回憶。“在山東蘭溪縣，那裏的鄉村人口比較少，公交車的班次也比較少。當天我們去公交站的路上發現沿途的風景很美，就一邊聊天，一邊讚歎，因此錯過了末班車。”

“還有一次，我之前查了路線，中午12點鐘就到了公交站，到之後仔細看站牌，才發現把站牌看反了，下一班車要4點多。當時就很懊惱，因爲要在那裏乾等幾個小時。”強哥說，他只能在站牌附近隨便溜達，竟意外發現，前面不遠處又可以坐另外的線路。“於是我就搭了一個大姐的敞篷三輪車上路了。原本是看錯了路線，結果看風景的視野更好了，旅行的路上處處都是驚喜。”強哥告訴記者，基本上他每天要坐8小時的公交，一趟公交坐一兩個小時也是正常的。公交與公交之間基本都是步行，“步行也就一兩公里，只有那次錯過末班車，走了最長的6公里。”

有了第一次的美好旅程，強哥馬不停蹄地開啓了第二趟公交遊旅程——杭州到西安。9月20日，他從杭州出發，預計途經6省55城市，乘坐2300站公交車。“上一趟太趕了，這次我的行程慢了許多，每個城市都儘量待一段時間。走了這麼一趟，我才知道很多小鎮都有六七條公交。前兩天還看了錢塘江潮，烏鎮夜景。”強哥計劃用兩個月的時間完成這趟旅程。

第二趟公交遊——杭州到西安的路線圖

這趟旅程的第三天，強哥到達了南京，“這是我第一次來南京，街道很乾淨，南京人也很熱情，我在南京市區就坐了9趟公交。”強哥說，以前他只能從課本上了解南京這座城，現在待了兩天，發覺南京真的是個很有人文氣息的城市。

強哥在南京雨花臺南大門站的“留影”

“我從百家湖坐852路到秣陵站，一下就想到‘山松野草帶花挑，猛抬頭秣陵重到’的詩句。”強哥告訴記者，沒到南京之前，就有網友告訴他南京的800路公交車很美，這次他也體驗了一下，“800路真的美，裏面掛滿了綠蘿，這是我從來沒有看到過的。”強哥花一天時間去打卡了夫子廟、新街口、中山陵等地，本地的朋友帶他去喫了鹽水鴨、鍋貼、糖芋苗。

強哥打卡南京夫子廟

公交遊並不適合所有人

想開咖啡館記錄美好故事

強哥告訴紫牛新聞記者，公交旅行最大的特點，就是想在哪裏下，就在哪裏下。“對於想挑戰自己的人來說，不一定要住酒店，可以住帳篷，在旅行的過程裏，會發現越來越有意思。”他目前已經制定了6條公交遊線路，預計用一年時間走完全程。

強哥說，之前發佈的路線圖，是在網上查找資料整理出來的，真正行進的時候發覺它不一定能夠完全實現。“所以我這次實地探訪後，要再修改完善一下路線圖，年底會把走過的路線全部整理發佈出來，供大家參考。我旅行路上做直播，也是爲了讓大家看到這條能真正實現的路線。”

強哥一邊旅行一邊直播

當然，強哥也表示，目前有興趣進行公交旅行的人其實還只是一個很小的羣體，他也建議如果大家想跟着他的路線行進，出發前要確保有良好的身體素質，防曬之類的戶外用品一定要準備好，雖然公交旅行的成本不高，但是最好還是多帶點錢，以防萬一。他也提醒大家，不要貿然上路。

對於未來，強哥還提出了一個設想，“因爲公交旅行，會經過很多地方，也讓自己有了新的想法，我覺得可以做一個公交旅行主題的咖啡館，把沿途的留影、特產、小玩意兒都放到咖啡館裏。除此之外，我還想賦予這個咖啡館科技上的一些東西，比如說尋找一千個人，講述不一樣的故事，在我的咖啡館，大家可以在手機上自由點播這些故事，讓這個咖啡館成爲一個很有溫度的地方。”

紫牛新聞記者｜萬惠娟張冰晶

編輯｜張冰晶

剪輯｜萬惠娟

主編｜陳迪晨

圖片來源受訪者提供記者拍攝

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