法拉利是世界上，最有价值的超跑品牌。很多人都梦想着自己能有拥有一辆属于自己的法拉利，那么我们来看一下离我们梦想最近的一款法拉利ROMA，这是法拉利在售车型中，最便宜的法拉利，目前售价是238万。在加州停产后，ROMA已经代替了它在法拉利品牌中的地位。

超跑在人们的印象中，一般都是双座设计，ROMA是超跑中少有的4座设计，更兼顾了一定的实用性，家用性，可以临时的多带两名乘客。ROMA的轴距是2670mm，比丰田卡罗拉2700mm轴距还短。在加上前置3.9T V8机器的巨大体积，后排空间可想而知，也是好在是因为ROMA还不是中置发动机，才会有后排设计。

这两年法拉利不断的推出新的车型，让人有些目不暇接。每款车型都是有不同的定位。ROMA定位是一款前置后驱，双门4座硬顶跑车。外观设计方面来说，就是车头下方的中网，个人感觉设计方面差点意思，密密麻麻的长方形小孔，感觉略显土气。特别是和大灯的的设计比起来，反差很明显。

由于是前置发动机，和一般的超跑不同，ROMA的车头很长车屁股很短，为此专门设计的流线型车身，能为后轮提供更强的下压力。而且配合上20寸的轮毂，战斗感很足。

尾部方面，法拉利最经典的圆形尾灯设计，并没有出现在ROMA上面，造型很扁的尾灯，和类似小尾翼一样的设计连为一体。整体的设计整体感很足。没有什么不是很协调的地方。此外在后挡风玻璃下端，有法拉利LOGO的部分，隐藏着一个真正的小尾翼设计，在车速过高的时候，可以自动升起，提高汽车的下压力。

在内饰方面ROMA的设计，也是紧随时代潮流，大面积的采用液晶显示屏，和一般的车型不同的是，中间那个平面设计有些类似特斯拉竖置放置。而且在副驾驶前方也有一小块屏幕设计，在别的车型上面好像还没见过，这种设计。可以让副驾驶的乘客，也可以看到一部分行车的信息。此外大家都知道跑车的“后备箱”很小的，特别是一些中置超跑，特别的前背箱小的可怜、ROMA的后备箱已经可以说是一款正常家用轿车的正常表现了，纵深也很大。

ROMA作为一款超跑，动力方面自然是它的重中之重，3.9T V8 620匹马力 760扭矩，配合的是8挡双离合。在加上ROMA整体车重只有1.5吨，所以ROMA可以做到3.4S破百，9.3S破二百，最高车速320KM/H。这个动力对于作为一款定位法拉利入门级的跑车来说，已经绝对够格了，其实汽车性能提速到达一定高度，在快在体感上差别已经不大了。最后你们ROMA这款跑车怎么看呢。