虽然全球化的浪潮使世界无法拒绝“中国制造”，但过去大多数人和外国媒体都对“中国制造”持否定态度，如“便宜”、“粗俗”、“劣质”，10多年前，中国还被称为“世界工厂”，人们认为中国只能进行加工生产，而不能自主开发好的、高端的商品。

虽然全球化的浪潮使世界无法拒绝“中国制造”，但过去大多数人和外国媒体都对“中国制造”持否定态度，如“便宜”、“粗俗”、“劣质”，10多年前，中国还被称为“世界工厂”，人们认为中国只能进行加工生产，而不能自主开发好的、高端的商品。

例如，当时全球智能手机市场基本上被诺基亚、三星、苹果等外资品牌垄断，就连我们的国人也不愿意使用国产手机，而是争先恐后地追求iPhone，国外媒体对中国本土电子制造商的报道大多是“山寨”和“低端”。

10年后的今天，全球十大智能手机品牌中，有7个是中国品牌，我们的“国产轻”华为手机在欧洲市场份额排名第二，在世界上排名第三，外国媒体也对华为和小米等中国品牌提出抱怨，去年，美国对华为实施技术制裁时，荷兰、法国等国也站出来支持华为，事实上，它不仅在手机制造领域，也在汽车制造领域，早年，国外媒体对中国汽车的评论总是“便宜”、“抄袭”、“抄袭”等，如今，中国汽车已经成为世界汽车市场上一支不可忽视的力量。

特别是在智能汽车的道路上，中国汽车也在迎头赶上，2019年12月29日，中国智能汽车品牌新宝骏在深圳召开新闻发布会，大会上，全球首款搭载华为hicar智能互联系统的量产车新宝骏rc-6正式亮相。

该车可以实现多种新功能，如语音控制车、内控家居、疲劳检测、视频通话等，它能将用户的出行空间与生活、工作空间无缝连接，该车可以通过摄像头监控和提醒驾驶员疲劳驾驶行为；可以通过车载机与外界进行视频通信；在车内，可以通过车载机预订智能家居，汽车的一系列“黑色科技”让在场媒体朋友大开眼界。

此外，新宝骏还与华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态合作伙伴共同打造了新宝骏的“移动智能空间”，通过手机车联网技术，率先在车内实现5g全生态应用。

记者会结束后，德国通讯社、法新社、美联社、彭博社等多家国内外大型媒体对发布会进行了专题报道，并对新宝骏和华为的共同努力给予了高度评价，”报道称，以新宝骏为代表的中国汽车品牌积极把握5g、无人驾驶、大数据等尖端技术的快速发展趋势，将为用户带来新的出行生活，”。

据新闻社报道

美联社报道

据美联社报道：“或许，新宝骏将成为中国智能出行的名片，引领汽车行业进入5g时代的快车道，以新宝骏为代表的中国汽车企业也将在未来创造新的出行生活，”，这无疑肯定了新宝骏在汽车智能领域的先锋地位，也肯定了我们中国品牌在全球汽车产业革命中的重要作用。

德国通讯社报道

法新社报道

从“中国制造”到“中国制造”，以新宝骏为代表的自主品牌向世界展示了中国的实力，一百年前，我们被外国的枪炮和大炮对外开放，现在，我们依靠文化和科技力量让世界看起来与众不同，我们以前在国外媒体眼中是低端和贴牌生产，但现在我们已经成为国外媒体的前沿和智能制造，更重要的是，以新宝骏为代表的中国智能汽车品牌，给更多消费者的出行生活带来了全新的面貌。