雖然全球化的浪潮使世界無法拒絕“中國製造”，但過去大多數人和外國媒體都對“中國製造”持否定態度，如“便宜”、“粗俗”、“劣質”，10多年前，中國還被稱爲“世界工廠”，人們認爲中國只能進行加工生產，而不能自主開發好的、高端的商品。

雖然全球化的浪潮使世界無法拒絕“中國製造”，但過去大多數人和外國媒體都對“中國製造”持否定態度，如“便宜”、“粗俗”、“劣質”，10多年前，中國還被稱爲“世界工廠”，人們認爲中國只能進行加工生產，而不能自主開發好的、高端的商品。

例如，當時全球智能手機市場基本上被諾基亞、三星、蘋果等外資品牌壟斷，就連我們的國人也不願意使用國產手機，而是爭先恐後地追求iPhone，國外媒體對中國本土電子製造商的報道大多是“山寨”和“低端”。

10年後的今天，全球十大智能手機品牌中，有7個是中國品牌，我們的“國產輕”華爲手機在歐洲市場份額排名第二，在世界上排名第三，外國媒體也對華爲和小米等中國品牌提出抱怨，去年，美國對華爲實施技術制裁時，荷蘭、法國等國也站出來支持華爲，事實上，它不僅在手機制造領域，也在汽車製造領域，早年，國外媒體對中國汽車的評論總是“便宜”、“抄襲”、“抄襲”等，如今，中國汽車已經成爲世界汽車市場上一支不可忽視的力量。

特別是在智能汽車的道路上，中國汽車也在迎頭趕上，2019年12月29日，中國智能汽車品牌新寶駿在深圳召開新聞發佈會，大會上，全球首款搭載華爲hicar智能互聯繫統的量產車新寶駿rc-6正式亮相。

該車可以實現多種新功能，如語音控制車、內控家居、疲勞檢測、視頻通話等，它能將用戶的出行空間與生活、工作空間無縫連接，該車可以通過攝像頭監控和提醒駕駛員疲勞駕駛行爲；可以通過車載機與外界進行視頻通信；在車內，可以通過車載機預訂智能家居，汽車的一系列“黑色科技”讓在場媒體朋友大開眼界。

此外，新寶駿還與華爲、博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團、百度雲、酷我等衆多生態合作伙伴共同打造了新寶駿的“移動智能空間”，通過手機車聯網技術，率先在車內實現5g全生態應用。

記者會結束後，德國通訊社、法新社、美聯社、彭博社等多家國內外大型媒體對發佈會進行了專題報道，並對新寶駿和華爲的共同努力給予了高度評價，”報道稱，以新寶駿爲代表的中國汽車品牌積極把握5g、無人駕駛、大數據等尖端技術的快速發展趨勢，將爲用戶帶來新的出行生活，”。

據新聞社報道

美聯社報道

據美聯社報道：“或許，新寶駿將成爲中國智能出行的名片，引領汽車行業進入5g時代的快車道，以新寶駿爲代表的中國汽車企業也將在未來創造新的出行生活，”，這無疑肯定了新寶駿在汽車智能領域的先鋒地位，也肯定了我們中國品牌在全球汽車產業革命中的重要作用。

德國通訊社報道

法新社報道

從“中國製造”到“中國製造”，以新寶駿爲代表的自主品牌向世界展示了中國的實力，一百年前，我們被外國的槍炮和大炮對外開放，現在，我們依靠文化和科技力量讓世界看起來與衆不同，我們以前在國外媒體眼中是低端和貼牌生產，但現在我們已經成爲國外媒體的前沿和智能製造，更重要的是，以新寶駿爲代表的中國智能汽車品牌，給更多消費者的出行生活帶來了全新的面貌。