2020第十六届北京国际汽车展览会在迟到近半年后，终于将在9月26日-10月5日举行。据悉本次车展共有超过120个汽车品牌参加，展出面积达到20万平方米，预计超100万人次观展。

车舆传媒旗下【车舆】和【新能源观察】两大内容平台也将全力参与本次国际展会，与大家一起共赴饕餮盛宴。展前，编辑部经过层层筛选罗列出以下十款重磅新车，让你观展不迷路。

一汽-大众奥迪Q5L Sportback：将轿跑SUV进行到底

E3馆

奥迪Q5L Sportback，顾名思义就是Q5L的轿跑SUV版本，其将基于Q5L进行开发，外观上对头灯组、尾灯组、保险杠等进行一定程度的修改，车身宽度上也将进行加宽，以适应更运动的风格。在动力上，预计新车将继续搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，并有高/低功率两个版本可选，并匹配7速 S tronic双离合变速箱和quattro Ultra多片离合器式四驱系统其竞争对手将锁定在宝马X4和梅赛德斯-奔驰GLC Coupe等车型。

显然，在今年5月份一汽-大众奥迪推出Q3 Sportback之后尝到了轿跑版车型的甜头。Q5L在国内市场同样拥有非常高的人气，可以预料这一次Sportback版本推出将起到冲击销量的目的。

全新一代奔驰S级：就喜欢你边吐槽边攒钱的样子

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9月8日，梅赛德斯奔驰发布了全新一代S级轿车。作为BBA中的旗舰产品，通常都代表了行业发展的新方向。这一次奔驰S将科技智能武装到了牙齿，让豪华有了新的定义。比如智能数字大灯内部有着130万个微镜片，能够令灯光分辨率超过260万像素、裸眼3D技术的首次运用，可支持OTA升级的MBUX信息娱乐系统都充满了科幻感。

但全新一代奔驰S在设计风格上也成为吐槽的重点，多数网友表示全新一代奔驰S科幻由于稳重不足，失去了奔驰S引以为傲的尊贵感和独特的豪华气质。本次车展，你可以前往奔驰展台，一睹芳容，至于是黑是粉，你说了算。

北京现代全新一代伊兰特：神车归来传说中的整容整到认不出来

E406

全新一代伊兰特在视觉上的变化非常大，达到你已经完全不敢相信这个还是记忆中的北京现代。尽管整体还是沿用了现代最新的家族式设计风格，但是全新伊兰特的线条融入了宝石切割的灵感，更加凌厉。低趴的车身加上“Z”字形尾部造型，给人一种“马上开战”的冲击感。此时关于此前的那款经济适用男的顾家神车伊兰特已经不知去向，留下的则是一款让人想要和思域PK的狂躁王子。

说起伊兰特绝对称得上是北京现代的“神车”，从北京满大街的出租车就可以看出来。不过从第三代伊兰特开始，北京现代就给出了新的名字，比如悦动、朗动和领动，只不过从这一代开始伊兰特的名字又回来了，但你确定他还是心中那款伊兰特吗？

吉利PREFACE星瑞：或许是15万的沃尔沃

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PREFACE星瑞是吉利品牌CMA架构下的首款产品。车身尺寸分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距达到2800mm，是一款典型的B级车。在设计上PREFACE融合了吉利和沃尔沃的家族风格，比如水滴涟漪加直瀑式前脸，配合开眼角的大灯，营造出不俗的力量感；尾部贯穿式尾灯加上大尺寸椭圆形双出排气，也彰显出运动风范。动力上，吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率140kW(190马力)，峰值扭矩300Nm。

在此前的预告中吉利PREFACE一直强调的豪华宽体，甚至将BBA车身尺寸作为对标。对比帝豪GL等当前吉利在售的车型，预计PREFACE星瑞的价格可能会在15万左右。

WEY坦克300：不要以为长城只有猫猫狗狗

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非承载式车身，三把锁、蠕行模式、700mm涉水、224mm最小离地间隙、8种驾驶模式……不用细说你也知道这是一款硬派SUV了,这就是长城汽车旗下WEY品牌推出的全新产品坦克300。这也是全新坦克平台下的首款产品，整体设计风格比较复古，圆形大灯，外挂备胎，但是又处处体现豪华的品质感。坦克300车身尺寸为4720×1930×1927mm，轴距达到2750mm和哈弗H9相差不大。动力上配备了2.0T发动机加采埃孚8AT的动力总成，此外还将有热效率可达38%的3.0T发动机和国内首款自主研发纵置9AT变速箱的组合。

当都市SUV成为主流趋势的时候，最擅长做SUV的长城却反其道而行之先推出了号称3/4刻度的大狗，接近着坦克300也登场了，你也觉得硬汉车要出道了吗？

新款华晨宝马5系:鼻孔里面露牙齿

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9月17日新款宝马5系的官图就已经流出，新车中网格栅样式没变，但开孔面积更大，两侧LED头灯组造型则换装了全新设计，造型更为纤细，配合双L型的日间行车灯，较现款年轻不少。下方包围同样有翻天覆地的改变，通过运用两条锐利的切线将整个包围分为多个块面，并内嵌蜂窝状进气格栅，让层次感提升不少。在配置上，新款宝马5系看点极多，比如带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统以及带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。值得一提的是，新车的iDrive 7.0系统内嵌了最新的智能个人助理，可语音控制更多车载功能，提高车型安全。

此前奥迪A6L新款已经上市，奔驰新E级也将在本次车展上市，宝马5系的更新势必会让BBA再一次站在同一起跑线上，谁才是这个级别的销量王者？

上汽大众途观X：带字母的大众擦牛“X”

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途观X定位于中型轿跑SUV，外观上与第二代中期改款途观一样，应用全新的家族式设计语言，设有大尺寸的横贯式格栅。中网内部由三条横向排布的镀铬条构成，与前大灯相连，线条富有张力的同时，拉伸横向视觉。值得注意的是，大众途观L轿跑将应用扁平化的VW车标。侧面造型更是途观L轿跑的一大特色，低矮的车身姿态配合修长的车窗造型，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。

自途昂推出轿跑版途昂X之后，大众显然是把“X”做成了SUV的了标配，一汽大众有了探岳X，紧接着上汽大众的途观X也来了。曾经小众的轿跑版SUV如今真的要迎来春天了 ？

全新一汽大众高尔夫：天翻地覆的高8来了

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第八代高尔夫采用了大众全新的设计语言，总的来说可谓“翻天覆地”的改变。前脸上，相比现款高尔夫(MK7)有着较大的变化，车头呈现扁平化趋势，利用大胆圆滑的曲线取代现款大量刚硬的直线，使得整车设计更流畅、运动；而进气格栅开口面积进一步缩小，并与两侧不规则LED头灯完美融合。内饰方面，第八代高尔夫也采用了全新的设计语言，一改此前“简单够用”的态度。中控更新为多层次结构设计，方向盘与新款欧版passat如出一辙，下方的档把也首次采用了电子挡把设计。整体上，新车车内取消了大量的物理按键，中控台也不再是此前那样笨重宽厚的造型，空调出风口更改为家族通用的贯穿式设计。第八代高尔夫采用全新的电气架构，并首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

作为一款大众的销量神车，走到第八代终于看到有些不一样的改变了。我们相信，这一次大众为高8的颠覆式改变将赢得雷鸣般的掌声。

长安欧尚X5：“塑光美学”下的运动猛兽

欧尚X5是长安欧尚品牌推出的首款运动型SUV产品。外观设计上采用了“塑光”美学设计理念，六边形大嘴格栅进行了熏黑处理，竖状饰条和夸张的前包围很好的突显了运动感。整车低趴动感车身姿态，更具潮酷改装潜力，透射出强烈的超感运动气息。内饰同样充满了平直的几何线条，赛车样式的座椅也直接表现出运动的产品定位。从车内7英寸液晶仪表盘加12.5英寸悬浮式中控大屏来看，欧尚X5在智能网联方面的配置必然不会低。动力上新车将搭载长安1.5T蓝鲸发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩300Nm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从三个月前的重庆车展首次亮相，到远赴青藏高原进行“三高”封测，长安欧尚X5始终保留神秘面纱。作为长安领先的MPA专属SUV平台打造的首款运动SUV战略产品，欧尚X5将肩负全面链接年轻一代用户群体的市场使命。

日产GTR50 限量版：东瀛战神的风云50周年

日产于上个世纪首次推出GTR系列车型，并将其命名为Skyline GT-R，并且在1969年至1972年创下了50场不败战绩自此封神，被大家亲切的称为“东瀛战神”。

2007年发布的GTR-R35是关于GTR系列跑车最近的一次上市，时隔13年日产终于推出了GTR50。据了解之所以被命名为GTR50是用此纪念GTR诞生50周年。同时此款车将以全球限量50台的形式发售，不得不说实属有点眼馋。新车的整体外观设计做出了较大调整，融入了更多的空气动力学，以及大量的碳纤维外观件，车辆提供更好地轻量化。经典的四圈尾灯加以保留，在崇尚经典的同时加以创新是当下车型设计的重点。

相信大家熟识GTR都是因为《头文字D》和《速度与激情》两部电影，被其十分经典的四圈尾灯深深吸引。趁着北京车展，与走过50年战神风云的GTR来一次亲密接触吧。

写在最后：作为今年全球规模最大的车展，车舆传媒将在随后的几天进行全面报道。如果对新能源格外感兴趣的同学可以移步到【新能源观察（xinnengyuanguancha）】了解本届车展最不容错过的新能源动态。

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