今年的农历新春比以往几年要来得似乎早一些，以往几年过春节都在公历2月之后，而今年1月25号就是大年初一了。满打满算，离过春节也只不过剩下3个星期了。很明显，很多店面房已经关门了，尤其是早餐店的关门特别的显眼。好多出门在外上千里的老板们，都趁着人少，先行回家了。而这个时候，小编相对大家说一句，千万记住要把安全放在第一位。

泉州丰海路是泉州的一条沿海公路，虽然这条路穿梭经过市区，但因为道路比较宽阔，这条公路上的部分路段限速为70公里每小时。70公里每小时在城市道路里其实已经算是比较快的车速了，而且因为路况良好，行人不多，很多车主都不由自主地会将车速更上提一点。

1月2号下午两点左右，两个路人拎着包，出现在丰海路的一个路口。因为路口连续不断的有车快速经过，两位路人在路口多等待了一会。好不容易等一辆越野车和白色小车经过，道路出现一个稍微有点大的空档期。两位路人开始大步流星地向斑马线走去，跟在后面的一位甚至一度开始小跑。

但是那位跟在后面小跑的大姐，最终念头可能是后悔，“为什么要向前多跑了几步？”。

当两位路人走在斑马线中间的时候，迎面而来是一辆银色轿车。这辆银色轿车车主显然发现了这两位路人，但在惊慌失措之下，这位车主并没有采取紧急转方向的应急措施。而是错误地将让速不让道奉为圭臬，仅仅采取了急刹车措施。

可能是因为车速过快，可能是因为反应时间太短，也有可能是因为刹车不够踩重。这辆银色车辆重重地撞在这两位路人身上，当时的场面肉眼可见，非常的惨烈。两个路人两个方向是朝着天空飞出去的，两人都飞出去大概十几米远。平常我们撞到人，如果车速慢最多就是将人往前撞，很多受伤的人员大多是在地面翻滚。而这次则是直接”飞出去“，两位路人连抢救的机会都没，当场全部死亡。

据现场围观群众说：“地面上有非常深的刹车印，银色车子开出百米远才堪堪将车辆停下。前挡风玻璃全部碎了。”

车速到底有多快，有待于交警部门的具体鉴定，但整起事故可以称得上的是一次文明的悲剧。一直以来，斑马线上该不该让行一直被司机朋友们讨论着。浙江等多个地区切实可行的“斑马线绝对让行”被很多司机们一次又一次的质疑。

很多司机朋友们都觉得自我素质良好，他们觉得斑马线“我肯定会让行的，但是让法律监督我一定要让行，反而觉得不爽。”这些司机朋友们还举了很多，因为斑马线突然让行而导致的交通事故。因为这个话题一直持续了2019一整年甚至更久的时间，前段时间甚至有传闻“斑马线强制让行”的法规将废止。

小编还是觉得，在目前司机朋友们素质参差不齐的情况下，马路上老司机和“杀手们”并存的情况下。寄予开车文明素质自我提升更甚于用强力法规保证，似乎有些不妥。

以此事故为例，仅视频画面就有4辆车子经过，其中两辆看见斑马线路口有行人后没有做出任何让行举动。而紧跟其后的就是这辆银色的肇事车。而随事故发生后，其实在银色车后面还有一辆车子，这最后一辆车也没有让行。连这个方向的四辆车辆都没让行，更别提对向车道的那些车辆了！

小编想问一句，这到底是路的设置问题？还是当地的司机素质问题？举个例子，如果当时在杭州或者某些让行措施做得比较好的城市，画面可能是这样的。当两位路人要穿过斑马线的时候，斑马线上似乎有一道墙升起，不仅是靠近路人这边的车辆纷纷被“墙”截停，就连对象车道也似乎被不可思议的“墙”截停。最后形成一个静止的路口，两路人安然无恙通过。

可惜这只是假设……