（原標題：又是鰲太！19歲男子不幸遇難！被勸返後偷溜進山）

“鰲太穿越”，很多人心嚮往之，很多人一去無回。但是很多親身走過它的人都覺得，要說最自虐，第一非“鰲太”莫屬。

自從鰲太穿越被禁止之後，偷偷穿越的驢友也是層出不窮。

9月25日，有知情人向華商報透露，一名19歲四川籍男子獨自鰲太穿越時遇難。

據知情人透露，該男子19歲，是四川籍。9月19日從太白縣上山準備鰲太穿越，但被當地相關部門發現後，被及時勸返。但該男子從塘口的其他地方進山躲過了檢查點，獨自進了山。

9月21日，19時30分左右，該男子報警求救，因當天雨下個不停，無法開展搜救工作，當晚研究好施救方案，22日，當地搜救及相關部門上山展開營救工作。由於山林密佈，道路崎嶇、時有陰雨等多方面原因，當天並未找到該失蹤男子，與此同時，當地搜尋部門聯繫了該男子親屬。

據當地村民介紹，該男子親屬到達事發地後，23日，組織了由專業搜救、羣衆、專業嚮導組成的搜救隊伍再次進山搜尋，在經過1小時30分鐘的西樺溝發現該失蹤男子，遺憾的是發現時男子已經死亡，離遇難處不遠，發現了其揹包、睡袋、手機以及GPS等設備。隨後將男子遺體抬下山後，交給了當地相關部門和家屬。

衆所周知，鰲太素有“一日曆四季，十里不同天”之說，鰲山——太白穿越稱的上是國內最難的徒步線路之一。由鰲山沿秦嶺山脊徒步至太白山，被戶外成爲“鰲太穿越”。

兩山之間的直線距離距離爲40多公里，實際穿越行程在120公里左右。整個穿越中，海拔高度也是由起點太白縣的1740米上升至鰲山標誌塔3475米，經太白梁3523米最終到太白山主峯拔仙台3767米，需要6-7天左右，大部分行走在無人區。

網上搜素“鰲太穿越”，一串串 “事故”觸目驚心。2017年5月，3名驢友在鰲太遇難，他們之中曾有人攀登過珠峯，即便這樣依然難逃厄運。當年，華寶曾嘗試用一張圖記錄下鰲太遇難者，但怎麼可能？

△部分“鰲太穿越”遇難信息（華商網2017年製圖）

據不完全統計，2012年至2017年，短短五年時間，“鰲太線”就累計走失、失蹤、死亡驢友多達46人。

2018年10月，陝西官方全面禁止秦嶺“鰲太穿越”。

“鰲太線”成爲國內死亡率最高的一條線路，“鰲太穿越”已經背離戶外精神。

在此提醒，爲了給珍稀動植物們一個完整不受打擾的家園、也爲了您自身的安全，請不要再以身試險。

相關推薦：

驢友挑戰網紅瀑布遇難，救援人員痛哭：從沒見過這麼慘的

很不幸，挑戰網紅瀑布的兩位驢友，都已遇難。

8月23日，6名驢友一起到貴州滴水灘瀑布，進行探險活動。

有2人說，要挑戰瀑布。

其他4人覺得太高了，不敢挑戰。

據資料顯示，瀑布總高410米，最下層130米。

落差大，水流非常急。

即使難度很大，那2個人還是決定試一下。

這一試，令很多人無比揪心。

其他4個人用無人機看到，2人已被困在瀑布半中央。

情況危急。

圖源：澎湃新聞

24日凌晨2點，救援隊接到消息後，馬上展開救援。

藍天救援隊隊長王毅說：“救援難度很大。”

1、現場環境十分惡劣。

水和霧都很大。

救援人員就算佩戴專業設備，也看不清瀑布內的情況。

2、被困驢友所處位置不利。

他們身體懸掛在瀑布半腰。

受到水流強力衝擊，向上提升非常困難。

8月25日17時30分，離被困已經過去40多個小時。

2名被困者才被救起。

但很不幸，經確認已遇難。

事後，救援人員說：

“我第一次看到這麼慘的。

面對死亡從來沒有這麼難過。

被岩石撞擊到全身都是傷。”

說着說着，他忍不住掩面哭泣。

兩條鮮活的生命，說沒就沒了。

有的人喜歡冒險，喜歡探索自然。

這是他們的自由。

但冒險有代價。

這份代價，往往常人無法承擔。

7月7日，95後李某進入可可西里後，徹底失聯。

他朋友多次聯繫未果，報警求救。

7月13日，救援人員經過連續兩天搜救。

在積水潭裏發現一具遺骸。

8月25日，經過DNA對比和家屬確認，確認遺骸爲李某。

每個人心中都藏着一個“詩和遠方”。

李某也不例外。

據他朋友介紹，他是個很節儉的人。

每天花錢很少，有時候還做義工賺錢。

父母離婚後，他跟着爸爸和後媽一起生活。

今年3月，他辭職了。

帶着4萬元開始環中國騎行之旅。

6月16日，他單人單車進入可可西里。

理想很豐滿，現實很骨感。

他說：“外面有風，睡袋都熱得受不住。”

可見，他沒有做足“功課”。

只能說這是一次冒險之旅。

7月6日，他發了一條朋友圈。

“我昨天，聽到狼叫了，怪不得叫狼叫溝。”

不料，這成了他最後一條朋友圈。

可可西里，生命禁區。

一場說走就走的戶外探險，成了喪命之旅。

而這樣的悲劇，已經不是第一次了。

一位救援人員說：

“儘管多次發佈公告，但遊客還是擅闖。

導致失聯或求助的情況頻發，有時候一年出現10多次。”

不久前，女孩黃某在可可西里失聯20多天後，遇難了。

7月7日，黃某抵達格爾木市。

8時乘出租車前往，可可西里索南達傑保護站。

隨後失聯。

直到7月30日，黃某被找到。

經初步偵查，排除他殺。

黃某父母得知消息後，悲痛萬分。

她爸爸說：

“作爲失去摯愛孩子的父親，

此時此刻我和孩子媽媽萬分悲痛。

但是，我們依然想呼籲所有的家長們。

孩子是上天賜予我們的禮物，

好好珍惜她、愛護她、保護她。

讓這種類似的悲劇不再重演。”

含辛茹苦把孩子養大成人，如今她一聲不吭離開。

世間最大的痛苦，莫過於白髮人送黑髮人。

她72歲爺爺，並不知道她失聯的事。

爺爺時不時就會撥打她的電話，但一直沒通。

爺爺自言自語道：

“開學走的時候，

和我們說今年暑假不回家，

等到明年春節再回來。”

人在的時候，總以爲有機會。

其實人生就是減法，見一面就少一面。

如今，爺爺再也等不到孫女回來了。

《莊子》曾說：“善騎者墜於馬、善水者溺於水、善飲者醉於酒，善戰者歿於殺。”

人們總是在自己擅長的領域“摔跟頭”。

這個“跟頭”，代價往往是付出生命。

5月12日，在張家界天門山。

女翼裝飛行員安安，在飛行的過程中偏離計劃路線，失聯了。

圖源：新京報

救援隊想盡一切辦法，搜尋了7天7夜。

終於找到了安安，可很遺憾，她已經沒有生命體徵了。

一條年輕的生命，就這樣隕落了。

她曾說：“極限運動給我面對死亡和傷痛更加平和的勇氣，也讓我不斷對自己對生活有新的理解和認識。”

圖源：新京報

活得多麼通透的女孩，如今，一切戛然而止。

她爲自己喜歡的東西拼命，也許沒有遺憾。

我們也無權評判對錯，唯有惋惜。

可她悲痛欲絕的父母呢？

她父親說：“安安性格倔，本打算讓她再玩一兩年就找工作、嫁人。

可沒想到意外來得這麼快。”

人生無常。

很多時候，你以爲來日方長，一不小心就是後會無期。

2017年1月26日，加拿大也發生過翼裝飛行事故。

格雷厄姆·迪金森在翼裝飛行訓練時摔亡。

留下他未婚妻孤身一人。

有位網友說：

“陪他未婚妻哭泣的日子裏才知道，

冒險歸冒險，

更好地活着，爲了愛着我們的人。”

意外和明天，我們不知道哪一個會先來。

唯有好好活着，爲了自己，爲了愛我們的人。

有人說，極限運動十分令人嚮往。

比如挑戰瀑布、無人區騎行、翼裝飛行等等。

你可以去喜歡，別人無權去阻止。

但你必須知道，“嘗試”極限運動，意味着簽下“生死狀”。

順利活下來的人，是“奇蹟”。

發生意外的人，是“玩命”。

當然希望每一個人做出選擇的人，最後都能收穫“奇蹟”。

可如果萬一呢？

你撒手而去。

剩下的殘局，卻要父母幫你收拾。

熬過了大半輩子，餘生卻難上加難。

這對他們來說，公平嗎？

如今，悲劇都已發生，結果不能改變。

對於這類事件，我們都該看見它的警示。

所有的愛好和夢想，都應在“珍愛生命”的前提下進行。

冒險精神可貴，但生命更加可貴。

比起美化、吹捧“詩和遠方”。

我更希望，每一個年輕人都能做到，別再讓他人用生命，爲你的任性買單。

請記住：

只有好好活着，

才能看到更好的風景，人生纔有無限可能；

只有好好活着，

才能防止更多悲劇重演。

務必提醒更多人，珍愛生命，敬畏自然！