奔馳車手劉易斯·漢密爾頓在俄羅斯大獎賽第三次自由練習賽創下了1分33秒279的最快圈速，英國人在本週末第一次領先於自己的隊友瓦爾特利·博塔斯。

另外，這也是本週末兩位奔馳車手首次以不到一秒的優勢領先其他競爭對手，儘管如此，他們還是比卡洛斯·塞恩斯和埃斯特班·奧康等衆多對手快得多。

今天的賽道比昨天熱了10攝氏度左右，繼續困擾着車手們，特別是在自去年以來情況變得更加不穩定的地方。漢密爾頓和博塔斯在7號彎都犯了錯誤，在第一次練習賽中，賽恩斯就在這個彎道發生了撞車事故。博塔斯在結束練習賽時，由於沒有創造一個乾淨利落的飛行圈，所以落後隊友漢密爾頓較多時間。

在第15號彎，賽道上出現了一個明顯的顛簸，多名車手離開了賽道。練習賽結束時，排名第九的小紅牛車手丹尼爾·科維亞特，在他的車載無線電中說，他對彎道表面這個“相當深”的落差感到驚訝。

他的隊友皮埃爾·加斯利則受此影響，在這個彎角發生了打轉並停了下來。另外，哈斯車手羅曼·格羅斯讓也在15號彎打轉。他和他的比賽工程師激烈地討論了賽車的操縱缺陷。“我無話可說，”法國人說。

在第一和第二節自由練習賽中，雷諾車手埃斯特班·奧康一直在努力趕上隊友丹尼爾·裏卡多的速度，但今天上午的三練期間，他的速度明顯加快了，儘管他抱怨賽道上的交通問題，但還是以超過半秒的速度擊敗了裏卡多。不過這是由於裏卡多賽車的右後視鏡出現了問題，他的左手一度拉住了後視鏡，這也打亂了他的飛行圈。從慢鏡頭回放來看，似乎是由於賽道路肩引起的劇烈震動導致了後視鏡的鬆動。

在差距微小的中游成績榜中，賽點車手塞爾吉奧·佩雷茲排在第五，稍微領先於紅牛車隊馬克斯·維斯塔潘，後者仍然對他的紅牛賽車的平衡感到不滿。塞巴斯蒂安·維特爾最終在法拉利取得了更有成效的成績，做出了全場第七快的成績。

值得一提的是，邁凱倫車手蘭多·諾里斯繼續使用了他們的新鼻錐和前翼，但他並沒有做出一個特別的競爭圈速，最終落後於紅牛車手亞歷山大·阿爾本排名墊底。