买豪车的消费者一定对入门级别的车型有些介怀，开出去也是处于鄙视链的最低端的那种。奔驰E级的出现就是为了解决更多豪车用户的这些考虑而推出的。它定位在奔驰C级和S级别中间，作为一款中大型的高端商务轿车一直是十分受欢迎的。18年秋天，新款的奔驰E级轿跑车上市，更是获得了更多年轻人的认可和喜爱。北京车展上奔驰E级有了新车型推出，延续的是海外版的真题总行，运动轿车和轿车两种版本。虽然是中期改款，不过它换了最新的家族设计，气场绝对碾压奥迪A6L，内饰部分超级豪华完全媲美奔驰S级别奢华水准，配置上也全面升级，值得关注。

车头部分看它的头灯造型似乎更加圆润了，这样看上去更动感年轻。达标运动版本车型看上去扁平低趴，十分年轻时尚。此外立标的普通车型依然是大气稳重，档次感十足。细节部分运动版车头是闪钻的格栅，大气精致。大面积的镀铬装饰大气精致，前保险杠和发动机盖部分的隆起线条犀利霸气，年轻活力十足。大灯内部是远程几何多光束LED大灯，豪华大气，辨识度超高。

从侧面看新车延续的是现款车型的整体轮廓，尾部的设计圆润饱满。灵巧而上翘的尾翼精致犀利，算是一大亮点。腰线的设计简洁而大气，非常有简约的奢华范儿。车身尺寸上它的长宽高分别为5078、1860、1490毫米，轴距为3079毫米。尾灯内部使用了倒三角的造型，细长扁平，和前大灯的造型呼应。内部是发光单元造型，换成了矩阵LED灯源，点亮后照明十分出色，科技感也更强。

在内饰部分新款奔驰E级车延续的是现款车设计风格，圆形额空调出风口辨识度很高。两块10.25英寸的显示屏科技感出色。方向盘是全新设计的造型，十分精致犀利。另外显示屏内部搭载的是更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用"Hey Mercedes"来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

内饰部分新款E级的细节做了升级，比如按键的优化，比如更好的人机交互体验。当然它的座椅和相关包括空气质量知识和车辆安全预警等都有一定的提升。还新增了转弯功能的主动式制动辅助系统，实用性大增。

动力上奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，综合最大功率266kW，峰值扭矩500Nm。奔驰E 350搭载2.0T四缸增压发动机+48V微混系统，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。价格上低配入门的2020款奔驰E级已经从42.98万的指导价降到了34.03的实在价，直降8万块性价比是十分合适的。喜欢买豪车的朋友不妨关注下，这可是入手白菜价豪车的好机会。