作者丨市界 冯晨晨

编辑丨朗明

日前，保时捷中国首席运营官萧达说出了这样一席话，“中国的汽车订单比以往任何时候都要好，2020年或创销量纪录。与其他品牌经销商相比，保时捷经销商的烦恼是没有车。”

公开资料显示，保时捷是德国豪华汽车品牌，又译为波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。2008年，保时捷正式成为大众集团下第十个汽车品牌。

保时捷系列车型价格，完全配得上豪华汽车的称呼。保时捷官网显示，其最便宜的718与Macan售价超50万人民币，而一款较为普通的保时捷都要百万起，高配的911和Panamera等价格则在200万元左右。

市界查询某汽车销量查询平台发现，保时捷的跑车很受中国用户欢迎，独占2020年跑车销量榜前三中两个席位，其中售价百万的Panamera销量高达近9000，是第二位奔驰C级（进口）的近2倍，而Boxster的销量也有2606辆。此外，保时捷卡宴也在大中SUV销量榜中，以近1.5万销量位居榜单第7位。

市界此前报道，保时捷在中国的销量自2015年起，就一直处于不断增长状态，从2015年的5.8万辆到2019年的8.68万辆。而在2020年上半年，保时捷完成销量近4万，达到去年总销量的46%，为大众旗下四大品牌中最好。

天眼查APP显示，保时捷（中国）汽车销售有限公司成立于2005年，当前注册资本1238万美元，是保时捷香港有限公司PORSCHE HONGKONG LIMITED全资子公司，主要从事进口保时捷汽车及其配套的进口零配件批发并提供其他相关配套业务，保时捷汽车驾驶体验服务及相关配套服务等。

值得注意的是，保时捷的涉及案件达30多起，且以产品责任纠纷、产品销售者责任纠纷以及买卖合同纠纷为主。就在9月初，中国江西网报道，南昌的印先生全款购买一辆保时捷，第三天发生电气系统故障，4S店称系印先生操作不当所致。印先生则认为4S店将故障车卖给自己，涉嫌消费欺诈，两者一度陷入“扯皮”中……