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在上个世纪油价还处于低位，远低于现在的价格时候，汽油价格和国家的排放政策相对来说比较宽松，在这种环境下，汽车消费者在买车时对汽车排量并没有那么看重，要求很低。所以那个时候人们开车方式就是没油了就去加油站，加满油又可以直接上路，能用到车的地方就会用车，在汽车大环境改变后，情况也慢慢开始了变化。人们更加重视汽车的排量，一个是因为保护环境，国家出台政策限制大排量汽车，大排量车从根本上失去了存在的合理性；另外，国际汽油价格较之以前提高了不少，人们潜意识里认为汽车排量越大，油耗越高，心疼油价。那么事实真的如此吗？

这是一个错误的观点。因为两者并不绝对，其实，这两者并不是绝对决定与被决定的关系。油耗的多少还和很多其他内在因素、外在因素有关，比如汽车本身的重量，空气的阻力（行驶时风速的大小），发动机的输出功率，变速箱的效率等等，与此同时与驾驶员的驾驶习惯，行驶道路情况这些外部因素也有或多或少的联系。

但是，汽车的排量与该车的动力有很大关联，一辆车的动力弱，会使发动机一直在高位运转，长时间高负荷工作，就好比又让一个已经工作了一天的劳累的人再干几个小时，人会更加劳倦，需要补充的营养也越多。所以，有时候一辆车的排量大些，它的油耗反而会变小。

发动机转速的快慢对油耗大小的影响很大，在一段确定的路程中，发动机转速越小，汽车的油耗也越小。排量大的车辆高速行驶状态下，发动机转速小，发动机也不是高负荷运转，后边需要加速时，司机不需要踩多大的油门。所以，排量真正影响的是动力，而不是油耗。

#排量#油耗#发动机收藏

但是，汽车的排量与该车的动力有很大关联，一辆车的动力弱，会使发动机一直在高位运转，长时间高负荷工作，就好比又让一个已经工作了一天的劳累的人再干几个小时，人会更加劳倦，需要补充的营养也越多。所以，有时候一辆车的排量大些，它的油耗反而会变小。

发动机转速的快慢对油耗大小的影响很大，在一段确定的路程中，发动机转速越小，汽车的油耗也越小。排量大的车辆高速行驶状态下，发动机转速小，发动机也不是高负荷运转，后边需要加速时，司机不需要踩多大的油门。所以，排量真正影响的是动力，而不是油耗。

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