汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

一说到B级中型轿车，很多人首先会想到大众帕萨特、迈腾，本田雅阁、丰田凯美瑞还有日产新天籁这些热门选手，不可否认德系双雄和日系三杰确实很有实力，而且品牌知名度高，这个级别是合资品牌的主场，但近两年来，我们国产品牌的造车工艺已经有了质的提升，越来越多的自主车企向着B级轿车领域发展，其中红旗H5的表现就非常的抢眼，对于比较注重性价比的消费者而言，很值得一看。

红旗在我们国民心中有着不一样的地位，论品牌号召力并不输给那些合资品牌，并且现在的红旗已经改变了发展方向，为的就是能够让更多国民开上国产豪华汽车！红旗H5的定价就比较亲民，2020款售价区间为14.58-19.08万元，正因为定价合理，所以红旗H5在6月份卖出去了4728辆，7月份卖了6462辆，8月份卖了7335辆，虽然还算不上爆款，可在国产阵营中属于销量最好的B级轿车。

在外观方面，红旗H5同样很吸引人，整车既有一定的沉稳大气，又不失时尚和运动，成熟一些的消费者还有和追求个性的年轻人，开上红旗H5都很适合！前脸大尺寸的进气格栅，内部为直瀑式镀铬填充，正中间的一条进行了红色涂装，与前机盖上面的流线型红旗立标遥相呼应，细节的处理很用心，也彰显着它的身份，两侧开眼角大灯犀利有神，照明效果出众。

尺寸方面，红旗H5车长近5米，三围长宽高准确数据为4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm，在同级别中小有优势，无论停放在哪里，都有着一定的气场，大溜背式的车顶是现在最为流行的设计，再通过上扬式的双腰线，营造出很强的运动风格，侧窗上方的镀铬饰条增加了精致感，配备的枪灰色大轮毂也很让人满意。

红旗H5的尾部扁平宽大，微微上翘的鸭尾以及底部双边两出式排气，都进一步提升了运动感，不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起，内部构造很用心，使用了LED光源，点亮后非常漂亮，但要说最吸引人的，还是这红旗字标，经典传承，低调有内涵。

来到红旗H5的车内，T字形的中控台布局规规整整，虽然在年轻人的眼中缺少一些新鲜元素，但足够的简洁、耐看，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，大体上的做工挑不出什么问题，只是部分细节的装配工艺有可提升的地方，配备的平底运动型多功能方向盘，上面有着红旗最新启用的Logo，大小适中，握感舒服。

配置方面，红旗H5标配了倒车雷达、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、17英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、前后排中央扶手、10英寸触控液晶屏、手机互联和映射、8喇叭扬声器、全LED大灯、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了中高配车型，增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗、19英寸轮毂、无钥匙进入、语音识别控制、车联网，顶配还有360度全景影像、自动泊车、前排手机无线充电等，整体配置水平是比较高的。

空间方面，坐进红旗H5的后排，腿部空间很宽敞，不会有拥挤感，座椅的填充物也很足，坐垫比较长，保障了很好的乘坐舒适性，只是由于受到了一些溜背造型的影响，头顶空间富余不是很多，但也不会产生压抑感。

动力方面，2020款红旗H5搭载了四缸1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率达到了169马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，起步稍显偏弱，可速度上升的并不慢，作为通勤代步是完全足够的，而1.8T发动机最大功率达到了197马力，并且加入了48V轻混系统，匹配的是6挡手自一体变速箱，驾驶感受更让人满意。

底盘方面，红旗H5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，销售人员会给你介绍这是马自达阿特兹同款底盘，只是由于发动机和底盘调校与阿特兹不同，所以给人的感觉还是不一样的，红旗H5更偏向德系风格多一些，底盘有着一定的扎实、沉稳感，能够给驾驶者带来充足的自信。

总的来说，红旗H5颜值和实力并存，是一款很不错的国产B级轿车，要是各地的4S店和销售商多一些的话，消费者买车或者车主们保养、维修会更加方便一些，这一方面一汽应该重视起来。

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