紅旗H5售14.58萬元起，顏值和實力並存，很不錯的B級轎車

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

一說到B級中型轎車，很多人首先會想到大衆帕薩特、邁騰，本田雅閣、豐田凱美瑞還有日產新天籟這些熱門選手，不可否認德系雙雄和日系三傑確實很有實力，而且品牌知名度高，這個級別是合資品牌的主場，但近兩年來，我們國產品牌的造車工藝已經有了質的提升，越來越多的自主車企向着B級轎車領域發展，其中紅旗H5的表現就非常的搶眼，對於比較注重性價比的消費者而言，很值得一看。

紅旗在我們國民心中有着不一樣的地位，論品牌號召力並不輸給那些合資品牌，並且現在的紅旗已經改變了發展方向，爲的就是能夠讓更多國民開上國產豪華汽車！紅旗H5的定價就比較親民，2020款售價區間爲14.58-19.08萬元，正因爲定價合理，所以紅旗H5在6月份賣出去了4728輛，7月份賣了6462輛，8月份賣了7335輛，雖然還算不上爆款，可在國產陣營中屬於銷量最好的B級轎車。

在外觀方面，紅旗H5同樣很吸引人，整車既有一定的沉穩大氣，又不失時尚和運動，成熟一些的消費者還有和追求個性的年輕人，開上紅旗H5都很適合！前臉大尺寸的進氣格柵，內部爲直瀑式鍍鉻填充，正中間的一條進行了紅色塗裝，與前機蓋上面的流線型紅旗立標遙相呼應，細節的處理很用心，也彰顯着它的身份，兩側開眼角大燈犀利有神，照明效果出衆。

尺寸方面，紅旗H5車長近5米，三圍長寬高準確數據爲4945*1845*1470mm，軸距達到了2875mm，在同級別中小有優勢，無論停放在哪裏，都有着一定的氣場，大溜背式的車頂是現在最爲流行的設計，再通過上揚式的雙腰線，營造出很強的運動風格，側窗上方的鍍鉻飾條增加了精緻感，配備的槍灰色大輪轂也很讓人滿意。

紅旗H5的尾部扁平寬大，微微上翹的鴨尾以及底部雙邊兩出式排氣，都進一步提升了運動感，不規則樣式的尾燈與車身很好的結合在一起，內部構造很用心，使用了LED光源，點亮後非常漂亮，但要說最吸引人的，還是這紅旗字標，經典傳承，低調有內涵。

來到紅旗H5的車內，T字形的中控臺佈局規規整整，雖然在年輕人的眼中缺少一些新鮮元素，但足夠的簡潔、耐看，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，大體上的做工挑不出什麼問題，只是部分細節的裝配工藝有可提升的地方，配備的平底運動型多功能方向盤，上面有着紅旗最新啓用的Logo，大小適中，握感舒服。

配置方面，紅旗H5標配了倒車雷達、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、17英寸鋁合金輪轂、無鑰匙啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤、7英寸液晶儀表、仿皮座椅、前後排中央扶手、10英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、8喇叭揚聲器、全LED大燈、自動空調、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。

到了中高配車型，增加了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航、可開啓的全景大天窗、19英寸輪轂、無鑰匙進入、語音識別控制、車聯網，頂配還有360度全景影像、自動泊車、前排手機無線充電等，整體配置水平是比較高的。

空間方面，坐進紅旗H5的後排，腿部空間很寬敞，不會有擁擠感，座椅的填充物也很足，坐墊比較長，保障了很好的乘坐舒適性，只是由於受到了一些溜背造型的影響，頭頂空間富餘不是很多，但也不會產生壓抑感。

動力方面，2020款紅旗H5搭載了四缸1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大功率達到了169馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，起步稍顯偏弱，可速度上升的並不慢，作爲通勤代步是完全足夠的，而1.8T發動機最大功率達到了197馬力，並且加入了48V輕混系統，匹配的是6擋手自一體變速箱，駕駛感受更讓人滿意。