2020年受新冠肺炎疫情的影響，日內瓦、底特律、巴黎等幾大國際車展相繼取消或延期，推遲了近半年時間的北京車展是今年全球範圍內舉辦的首個且是唯一一個A級國際車展。

本屆車展上，車企摩拳擦掌，新產品、新技術、新概念悉數登場輪番上演。從自主到合資，從進口豪華到造車新勢力，幾乎每一家都拿出了重磅的產品，也讓中國汽車市場在全球汽車產業中的地位再度躍升。作爲一直位列國內第一梯隊的自主品牌之一，奇瑞汽車同樣陣容強大，多款重量級產品及技術備受關注。

9月27日，奇瑞汽車旗下全新旗艦級SUV——瑞虎8 PLUS於北京車展正式開啓預售。此次北京車展公佈了瑞虎8 PLUS 1.6TGDI-7DCT三款車型的預售價格，其中，豪情版13.19萬元、豪享版13.99萬元、豪耀版14.99萬元。

作爲奇瑞汽車基於全球標準打造的全新旗艦級車型，瑞虎8 PLUS搭載1.6TGDI發動機+7DCT變速箱雙十佳動力組合，1.6TGDI榮獲過 “中國心”2019年度十佳發動機稱號，最大功率145kW，峯值扭矩290N•m。採用航空發動機技術評價標準以及奇瑞iHEC（智效）燃燒系統等尖端技術，配置ISS智能啓停功能，該款1.6TGDI發動機與7速溼式雙離合變速器完美匹配，使得瑞虎8 PLUS百公里加速僅爲8.9秒，百公里油耗則低至6.8L。

同時，瑞虎8 PLUS搭載了最新的LION4.0雄獅智雲智能網聯繫統,瑞虎8 PLUS首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合增強型自然語音交互,“小奇”可與車主進行面對面交流，並具有成長進化等功能。爲滿足當下消費者對車載智能配置的進階需求，新車還採用超科技HMI 4.0交互界面，配備車機端人臉識別控車、智能迎賓記憶功能、私享車載KTV以及智雲互聯手機遠程控制及服務等豐富智能配置，大幅提升行車樂趣和用車便利性。

此外，在駕控科技和安全科技方面，瑞虎8 PLUS配備L2.5級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統等十數項輔助裝備，滿足用戶多場景下的各種用車需求。

從某種程度上來說，自主品牌仍然依賴SUV市場，同時品牌溢價力也尚不能與擁有百年曆史的外資品牌相提並論。顯然，自主品牌“向上走”並非坦途，絕不是簡單的淘金之旅。有分析認爲，作爲昔日的“自主品牌旗手”，通過深耕產品，內外兼修，奇瑞正全面駛入升級的快車道，有望爲自主品牌上行開闢出一條新路。（中青報·中青網記者 王京輝）