1月20号，“钻石公主”号邮轮从日本横滨出发，没有人会想到，三天之后邮轮将因为无法靠岸，变成“公海上的方舟”。

1月20号，邮轮从横滨出发，同一天，一名80岁的香港乘客于家人从香港飞抵日本，在横滨登上游轮。

1月25日，邮轮抵达香港码头后，香港乘客下船，与此同时，“钻石公主号”仍在太平洋上正常航行，并先后停靠了越南，中国台湾。

香港乘客于2月1日确诊新型冠状病毒肺炎，当天邮轮正靠泊日本冲绳。

2月3日，日本政府要求邮轮提前返行，回到横滨。

2月5号，游轮发表声明，根据厚劳省的要求，穿上所有人员接受至少14天的隔离。

船只停泊在横滨之外进行检疫，物资靠岸上供给。

钻石公主号邮轮2004年3月投入使用，长290.4米，宽48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨。

甲板楼层18层，可以容纳乘客2670位，共有客舱1337间，客舱中有748间设有私人露台。

邮轮上乘客加船员共计3711人，有2666名来自世界各地的乘客。

其中近一半乘客来自日本，另有1045名船员。

2666名乘客中，有80%是60岁以上的老年人，其中60岁以上，70岁以下910人。

70岁以上，80岁以下，1008人，80岁以上215人。

2月18号，“钻石公主号邮轮”确认新增88人感染新冠肺炎。

至此，邮轮共计542人被确诊感染。

2月19号是“钻石公主号”邮轮隔离期限的最后一天，首批约500名滞留乘客下船。

日本政府以“检疫”为由对乘客和船员实施二周的留船隔离，遭到世界各国的批评。

不断增长的确诊数字背后，亦是对日本政府和医疗卫生体系的考验。