1月20號，“鑽石公主”號郵輪從日本橫濱出發，沒有人會想到，三天之後郵輪將因爲無法靠岸，變成“公海上的方舟”。

1月20號，郵輪從橫濱出發，同一天，一名80歲的香港乘客於家人從香港飛抵日本，在橫濱登上游輪。

1月25日，郵輪抵達香港碼頭後，香港乘客下船，與此同時，“鑽石公主號”仍在太平洋上正常航行，並先後停靠了越南，中國臺灣。

香港乘客於2月1日確診新型冠狀病毒肺炎，當天郵輪正靠泊日本沖繩。

2月3日，日本政府要求郵輪提前返行，回到橫濱。

2月5號，遊輪發表聲明，根據厚勞省的要求，穿上所有人員接受至少14天的隔離。

船隻停泊在橫濱之外進行檢疫，物資靠岸上供給。

鑽石公主號郵輪2004年3月投入使用，長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸。

甲板樓層18層，可以容納乘客2670位，共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露臺。

郵輪上乘客加船員共計3711人，有2666名來自世界各地的乘客。

其中近一半乘客來自日本，另有1045名船員。

2666名乘客中，有80%是60歲以上的老年人，其中60歲以上，70歲以下910人。

70歲以上，80歲以下，1008人，80歲以上215人。

2月18號，“鑽石公主號郵輪”確認新增88人感染新冠肺炎。

至此，郵輪共計542人被確診感染。

2月19號是“鑽石公主號”郵輪隔離期限的最後一天，首批約500名滯留乘客下船。

日本政府以“檢疫”爲由對乘客和船員實施二週的留船隔離，遭到世界各國的批評。

不斷增長的確診數字背後，亦是對日本政府和醫療衛生體系的考驗。