汉密尔顿受罚，奔驰车队为何不感到惊讶？
奔驰车队赛道工程师安德鲁·肖夫林对汉密尔顿在俄罗斯大奖赛期间的受罚并不感到惊讶，因为他们已经意识到英国车手可能在错误的区域练习了起步发车。
汉密尔顿在驶出维修区的时候向车队询问，他是否可以在国际汽联指定的区域之外练习发车。他的比赛工程师彼得·伯林顿说他可以，但是由于没有电视转播镜头照顾到他离开维修站时的画面，因此我们无法得知汉密尔顿当时的情况。
在第二次通过维修区后，汉密尔顿在同一个地方进行了第二次发车练习，FIA国际汽联通过转播画面看到后立即对汉密尔顿的违规行为展开了调查。汉密尔顿为此受到了10秒加时的处罚，并拱手将领先的位置让给了他的队友博塔斯，最终只能以第三名完赛，将追平舒马赫91个胜场记录的时间又延长了一站。
汉密尔顿在赛后表示，赛会干事们“试图阻止我”，并声称国际汽联正在修改规则，“以保持比赛的激动人心”。
国际汽联认为汉密尔顿的违规行为让他获得了优势，因为他在起跑时保持了领先，而肖夫林承认汉密尔顿一直在寻找一块与赛道路面更相似的区域来练习起跑。
肖夫林说：“你们必须在国际汽联规定的区域里面来练习发车，他们会在地上划一个格子。”
“车手和工程师们都希望在赛道上找到一个更接近发车区抓地力的位置，我们当时还没有意识到汉密尔顿要走多远。”
肖夫林承认，当车队第二次看到汉密尔顿练习起步时，就意识到了可能会有问题，他说：“我没有看到第一次，但当我们看到第二次后，我们就认为他不应该那么做。”
“但是我们并不认为那是危险行为，但赛前的规则写的比较模糊。”
“对于汉密尔顿的处罚我们并不感到惊讶，不管是车队打报告还是国际汽联的赛事干事发现了这个问题。”
