新能源無疑成爲了本屆車展的焦點話題，各大產業鏈企業紛紛推出自己代表性的新能源產品。

蜂巢能源不僅攜多款產品參展，更於9月28日在展臺現場舉辦了主題爲“無鈷芯生·啓未來”的無鈷電池產品規劃發佈會，順利開啓了其無鈷產品家族的全球首秀。

雙平臺無鈷電池系列化

發佈會現場，蜂巢能源總裁楊紅新介紹，蜂巢能源的無鈷電池分爲E平臺和H平臺，目前共規劃四款產品：

容量爲90安時的VDA 1.5x（尺寸爲39x148x102.5毫米）無鈷電芯

容量爲115安時 的VDA 2x（尺寸爲52x148x112毫米）無鈷電芯

容量爲115安時的MEB 1.5x（尺寸爲33.4x220x102.5毫米）無鈷電芯

容量爲226安時的L6（尺寸爲21.5x574x118毫米）無鈷電芯

E平臺和H平臺所誕生的無鈷電芯在材料技術上有所不同。其中E平臺電芯材料主要採用高濃度陽離子摻雜和納米網絡化包覆、微觀粒徑控制、嵌鋰路徑優化，2021年容量做到160毫安時/克，2023年能提升至170毫安時/克。

H平臺電芯材料則主要採用納米網絡包覆技術、單晶化技術、陽離子摻雜的氧八面結構，2020年容量做到180毫安時/克，2022年能提升至185毫安時/克。

蜂巢能源H平臺和E平臺所生產的無鈷電芯，對應的是不同的車型定位市場，覆蓋從300-800公里以上的全系車型，可實現從A00-D級車型上的全場景應用，並支持全品類終身質保。

H平臺主打中高端市場

H平臺所誕生的115安時無鈷電芯（標稱容量）和226安時（標稱容量）無鈷電芯，分別對應的是中高端車型和高端車型，目前已經具備了在長里程車上替代三元高鎳的性能水平以及成本競爭力。

其中115安時無鈷電芯當前能量密度可做到245瓦時/千克、大於3000次循環的壽命，相比同級的高鎳三元電池，可實現能量密度提升2%、壽命延長50%、成本降低8%。

將其搭載於長城汽車規劃的純電A級轎車中，續航將達到700公里，而搭載於純電SUV中，可實現600+公里的續航。

而搭載於高端車型的226安時電芯，則是採用了蜂巢能源第三代高速疊片工藝，當前能量密度可做到235瓦時/千克、大於3000次循環的壽命。

相比同級的高鎳三元電池，可實現能量密度提升1.7%、壽命延長50%、成本降低12.5%，在先進的矩陣式 PACK 設計支持下，可實現整車最長續航突破800公里的優秀水平。

具備替代磷酸鐵鋰電池能力

E平臺所誕生的90安時無鈷電芯（標稱容量）和115安時（標稱容量）無鈷電芯，將主要應用在中里程車型中，兩款電芯循環壽命可達到4000次以上，相比同容量磷酸鐵鋰電池能量密度提升20%，並降低17%的成本。

當前，E平臺所誕生的無鈷電芯在中里程的車上已經具備替代鐵鋰產品的性能和成本競爭力。