2020年7月，北斗三号全球卫星导航系统全面建成并开通服务，一时软件市场上出现了各种“北斗App”，下载量有的高达数十万，这些冒牌软件赶着北斗的热度，确实给我们造成了一种错觉。其实北斗相关部门并没有制作任何App软件，所谓北斗卫星导航，只是一种基础设施，目前市面上大多数手机都已经内置、可以支持北斗服务的基带和模块。

过去“为什么苹果手机不支持我国的北斗导航”，这个话题经常被热论，但是现在，在iphone11的官网上，我们可以在定位功能这一栏上，清楚的看见“内置GPS/GNSS”这一行字，其中GNSS是所有卫星导航系统的总称，包括北斗系统。这样看来，苹果手机是否开始支持北斗导航呢？不同于安卓手机厂商，苹果向来对自家手机的硬件信息披露有限，至今苹果公司也没有明确提及，苹果手机可以支持北斗。

但不管怎样，随着北斗服务的普及，支持北斗服务是未来各大手机厂商的趋势。那么现在我们到底有没有用上北斗？

日常在使用各种手机导航App时，我们并没有发现北斗导航的踪迹，好像一直用的是美国的GPS。

就这个问题，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其，在北斗的发布会上，是这样回答的：中国70%的智能手机都用到了北斗系统，之所以用户感受不到，主要是因为手机上经常用“GPS”三个字母代替了所有导航系统。

那么具体上，我们是怎么用到北斗导航的？

手机导航定位服务，主要是通过手机中相关的芯片模块，来获取卫星的导航信号，现在我们所使用的卫星导航服务，更多是北斗加GPS兼容定位的。什么是兼容定位呢？

意思就是我们在使用导航软件时，手机系统以及芯片会自动识别最佳运行的卫星，接收的数据和信号，并不完全是美国GPS卫星发出的，还有可能是北斗、俄罗斯的格洛纳斯或者欧洲伽利略的卫星。而且手机具体使用哪一家的卫星，并不是人为能够干预和操作的，而是根据当时信号、运行情况最佳的卫星，手机芯片自己选择的。

我们在使用导航软件时，这些软件商出于一种使用习惯，会在软件界面只显示“GPS信号”这几个字，笼统将使用的卫星导航都称为GPS，导致我们并没有感受到北斗的存在。

所以，冉承其发言人在发布会上呼吁，地图软件制造商们应该做出一些适应性的调整，在国内使用导航时，也应该显示出“北斗信号”。

下面，就接着谈下一个问题，我们常常说北斗和GPS一样都是免费提供导航服务的，那么动辄投资上百亿、千亿的北斗，是怎么盈利的呢？

从商业的角度看，国家电网、轨道交通等虽然都是大型基础性设施，但都会有商业盈利，比如北斗在民用导航市场的使用，就是商业，不过更多的是免费罢了。

其实北斗商业盈利这种说法，更多的是向北斗产业链上靠，在北斗产业链上，“盈利”并不是全部流向了北斗的开发运营部门，而是北斗产业链上所有相关的企业，大家都是受益者。

从大方向上看，北斗产业链可分为空间段、地面段和用户段。空间段是导航卫星的制造、发射和运行，运载火箭的制造和配套。而地面段涉及到地面卫星接收站和监测站等基础设施的建设。空间段和地面段更多是由国家主导、投资和建设的，北斗的核心技术也主要在这两个方面。

而用户段一般是民营企业参与的比较多，更加强调北斗服务的使用，主要分为上游基础器件的研发生产，比如手机基带芯片、射频芯片的生产，这些基础元件是接收使用北斗服务的关键。而用户段中游就是系统和终端的集成，就是将芯片、天线这些上游的基础器件组成、集成起来，制成能够使用北斗导航的设备。

最后是用户段的下游——北斗导航的运营服务，与线上网络息息相关，比如北斗导航系统的运营系统。

北斗产业链的盈利主要集中在用户段，也就是北斗的应用上。2018年我国卫星导航产业总产值达到了3016亿元、而这一数字在2019年上升至3450亿，在2020年全年的规模预计将超过4000亿。

北斗建设之初，就不是以盈利为目的，更多的是解决我国对自主导航的迫切需求，GPS毕竟是别人家的，我用着也不放心，后来我们投资与欧洲联合研发伽利略导航系统，而被排挤到一边，接触不到核心技术，这也更加坚定了我们搞自主导航的决心。

北斗工程衍生出来的北斗产业链，更多的是一项社会性的工程，从空间段、地面段到用户段，带动的经济效益是不可估量的。