这篇文章的主角，是本田刚上市不久的最新款紧凑级SUV，2021款的本田CRV，文中还是热度很高的混动版最低配车型，指导价20万出头，还有小幅度的市场优惠，这车怎么样，值不值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4621mm，1855mm，1679mm，轴距为2661mm。

外观方面，现在的2021款的CRV只是一次中期改款，所以整体的设计轮廓并没有什么大的变化，也就是细节上的变化，让他看起来更加运动和时尚。

文中虽然是低配车型，但是像是LED大灯，运动的轮圈设计，以及熏黑的尾灯设计，都让他看着还挺精神。

车内设计使用的还是老款车型的设计，整体布局简单耐看，各种功能按键都能轻松地找到，盲操作也没啥问题，按键式的换挡挺有科技感，配置一般般，毕竟是低配，能理解。

座椅是用的织物材质，低配车型嘛，能接受，坐起来舒适度不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间超过了2拳，完全不输更高级别的奥迪Q5L了，比宝马X3还要更大。

尾箱常规进深就有0.955米，最大进深能有1.87米，高度达到了0.84米，还是强过奥迪的Q5L和宝马的X3啊。

动力方面，因为2021款的CRV只是一次中期小改款车型，所以动力总成相对于老款没啥变化，还是一台2.0L的自然吸气发动机，搭配前轴电动机的组合，发动机最大马力146匹，最大扭矩175牛米，参数看着很一般，但是别急，这车其实主要是依靠电动机来驱动，电动机有着135千瓦的功率，315牛米的扭矩，整套动力系统的综合功率为158千万，使用的一套锂离子电池来储备电能，搭配的e-cvt变速箱，车重超过1.6吨的情况下，我们实测的零百加速时间8秒多点，很充裕。而日常开起来，感受上还要比实际的加速数据更加出色，主要是因为电动机没有延迟的输出感受，也就是每一脚都能输出最大扭矩，而且动力的爆发也不需要等待，这是一般的燃油机还做不到的，也就是电动机特性，时速超过100KM/H后的再加速能力就弱很多了。工信部油耗为4.9升每百公里，而我们实测也差不多，甚至有时候还能低一点，出色，还是使用92号汽油。

底盘方面，这车使用的和普通版一样的前麦弗逊后多连杆独立悬架，文中因为是低配，使用的前驱的驱动形式，日常开起来，和老款的底盘感受其实差不多，就是舒适性的设定，对于路面的颠簸处理比较到位，而经过大颠簸车身也不会有多余的晃动，感受不错，至于说NVH控制，我个人感觉时速100km/h内的感受也还能接受。

最后总结：这辆最新款CRV外观更时髦，车内设计顺手耐看，空间很大，配置够用，动力总成很靠谱，有劲又省油，就是高速动力一般，底盘舒适，估计这车还是会延续以前的高销量。

你觉得这车怎么样？