说起跑车那应该是国内年轻和入门级的车友们最喜欢的一款车型，而国内不少厂商也借势推出了旗下的小排量入门级跑车，国内车厂台荣也在前段时间摩博会上正式发布了新款的入门级的国民小跑车GP2 200R，这款车我们也在第一时间拿到做了赛道上的试驾。

先看外观方面台荣的新款GP2 200R采用了标准的跑车外观设计，并且新款在外观上做了修改，整体的前脸部分更加犀利耐看了不少。我们拿到的试驾车型为高贵典雅极地蓝以及清新可人女神粉两种配色。

前大灯采用了LED的光源集成了远近光以及轮廓灯，转向灯也同样为LED光源。新款的GP2 200R在花色上也做了一些考究。

我们拿到的是ABS版车型，而且ABS还很别致的放在刹车盘的另一侧，如果你细看以后机会发现在ABS这一侧其实也是有刹车盘预留安装口的，说不定以后会在推出更高配置的双碟刹版本？

轮胎搭方面搭配了来自腾森的轮胎，规格为110/70-16，后胎140/70-16

刹车方面搭配了对置活塞卡钳，前300MM，后260MM的浪花碟盘，在实际使用中刹车效果还是比较满意的，手感方面偏硬但制动效果非常明显，在刹车这方面能够给骑乘者满足的信心。

排气布局上采用了比较独特的后双出排气，在目前的跑车车型中采用后置排气的不多见并且还挺醒目的，优化调整过的排气管结构避免后座高温，LED的尾灯在排气的两侧。

搭配一块彩色的TFT仪表，多功能调节指示，时速、转速、时间和挡位一应俱全，并且比较少见的是居然还显示电池的状态。

左边手把按键上配备了双闪按钮，这应该是国内车友都非常在意的一个灯光配置了。

来到赛道试驾体验部分，由于试驾当天重庆一直下着中雨而且有些地方赛道已经开始积水所以我们并没有在赛道中做非常激进的尝试。但是这台GP2 200R给驾驶者的第一印象还是紧凑、灵活。

整体坐姿方面跑车的设定带来的是比较运动的骑行三角，但是跟纯仿赛车型的骑行三角还是有所区别，整体腿部比较靠后，上半身坐姿还是前倾的。

动力方面这台单缸200cc水冷发动机能够爆发出12.5kw的最大功率，整体试驾感受上动力感受在同级别中还算是比较充沛的，随着转速升高至6000转移后震动开始明显，不过整体动力感受转速攀升还是比较积极的符合跑车的定位。

配备了腾森的轮胎在当时下雨天的状态下GP2这也能提供比较不错的抓地力在弯道中整体的姿态比较平稳顺畅，在一点就是刚才说到的刹车方面是要给个好评的加上这套轮胎的配合整体刹车的表现和咬合力都能给驾驶者足够的信心。

最后总结一下台荣的这台新上市的GP2 200，首先在外观颜值上抓住了很多年轻消费者的口味，在目前国内小排量单缸入门级跑车领域售价为12980元起的GP2在价格层面还是很有优势的，如果你想要一台跑车进行入门的选择售价预算正好在1万5以下的话，那么这台GP2 200是一个不错的选择。

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