說起跑車那應該是國內年輕和入門級的車友們最喜歡的一款車型，而國內不少廠商也借勢推出了旗下的小排量入門級跑車，國內車廠臺榮也在前段時間摩博會上正式發佈了新款的入門級的國民小跑車GP2 200R，這款車我們也在第一時間拿到做了賽道上的試駕。

先看外觀方面臺榮的新款GP2 200R採用了標準的跑車外觀設計，並且新款在外觀上做了修改，整體的前臉部分更加犀利耐看了不少。我們拿到的試駕車型爲高貴典雅極地藍以及清新可人女神粉兩種配色。

前大燈採用了LED的光源集成了遠近光以及輪廓燈，轉向燈也同樣爲LED光源。新款的GP2 200R在花色上也做了一些考究。

我們拿到的是ABS版車型，而且ABS還很別緻的放在剎車盤的另一側，如果你細看以後機會發現在ABS這一側其實也是有剎車盤預留安裝口的，說不定以後會在推出更高配置的雙碟剎版本？

輪胎搭方面搭配了來自騰森的輪胎，規格爲110/70-16，後胎140/70-16

剎車方面搭配了對置活塞卡鉗，前300MM，後260MM的浪花碟盤，在實際使用中剎車效果還是比較滿意的，手感方面偏硬但制動效果非常明顯，在剎車這方面能夠給騎乘者滿足的信心。

排氣佈局上採用了比較獨特的後雙出排氣，在目前的跑車車型中採用後置排氣的不多見並且還挺醒目的，優化調整過的排氣管結構避免後座高溫，LED的尾燈在排氣的兩側。

搭配一塊彩色的TFT儀表，多功能調節指示，時速、轉速、時間和擋位一應俱全，並且比較少見的是居然還顯示電池的狀態。

左邊手把按鍵上配備了雙閃按鈕，這應該是國內車友都非常在意的一個燈光配置了。

來到賽道試駕體驗部分，由於試駕當天重慶一直下着中雨而且有些地方賽道已經開始積水所以我們並沒有在賽道中做非常激進的嘗試。但是這臺GP2 200R給駕駛者的第一印象還是緊湊、靈活。

整體坐姿方面跑車的設定帶來的是比較運動的騎行三角，但是跟純仿賽車型的騎行三角還是有所區別，整體腿部比較靠後，上半身坐姿還是前傾的。

動力方面這臺單缸200cc水冷發動機能夠爆發出12.5kw的最大功率，整體試駕感受上動力感受在同級別中還算是比較充沛的，隨着轉速升高至6000轉移後震動開始明顯，不過整體動力感受轉速攀升還是比較積極的符合跑車的定位。

配備了騰森的輪胎在當時下雨天的狀態下GP2這也能提供比較不錯的抓地力在彎道中整體的姿態比較平穩順暢，在一點就是剛纔說到的剎車方面是要給個好評的加上這套輪胎的配合整體剎車的表現和咬合力都能給駕駛者足夠的信心。

最後總結一下臺榮的這臺新上市的GP2 200，首先在外觀顏值上抓住了很多年輕消費者的口味，在目前國內小排量單缸入門級跑車領域售價爲12980元起的GP2在價格層面還是很有優勢的，如果你想要一臺跑車進行入門的選擇售價預算正好在1萬5以下的話，那麼這臺GP2 200是一個不錯的選擇。

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