居家实用好伙伴，丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版
随着社会的发展与进步，都市生活的节奏也越来越快了，每天忙碌于上下班和接送孩子路上的你，是否也想拥有一辆能够长久陪伴自己的好伙伴呢？今天就为大家介绍一款质量可靠，外观时尚而且非常省油的车型：丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版。
外观方面，丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的车头造型十分凶悍，一点也不像一台老实本分的家用车。凶狠的外观也是丰田TNGA架构下所有车型的共同特点，卡罗拉宽大的前格栅与两侧包角结构营造出了很强的运动感。而顶配车型两侧则会使用镀铬装饰獠牙，看起来将更加凶狠。
丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的车身侧面同样是简洁干练的风格，作为一台家用车，其并没有使用时下流行的溜背式造型，C柱的折角足够大，这也为车内流出了足够的空间。不过与凶狠的外观相比，这台车的16英寸铝合金轮毂的造型就显得有些普通了。车尾部分的设计也不是像车头那样的激进，反而更注重立体感与层次感的塑造，确实也有种家用车的沉稳与安全感。
走进丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的内饰，依旧是温馨居家的实用风格，中控台采用对称式设计，简洁的线条划分出很好的层次感，功能区域分布的也非常合理，设计感和质感都相当不错。中控屏幕采用时下流行的悬浮式设计，支持手机互联等功能，很好的提升了车内的科技感，但其界面设计和运行速度比较一般，还有改进的空间。
丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的方向盘并没有使用皮质材料包裹，但其手感还算不错，并且两侧带有多功能按键，也为驾驶者提供了不小的便利，方向盘采用三幅式造型，视觉感受非常居家实用。仪表盘的设计比较有意思，中间比较大的区域是时速表和油量显示，左侧是电动能量和温度显示，而右侧是一块行车电脑显示屏，显示的内容非常丰富，科技感十足。
丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的长宽高为4635x1780x1455mm，轴距为2700，符合同级别车型标准，车内空间也十分够用。这款车的座椅采用织物材质，虽然没有皮质座椅看起来高档，但舒适性也不差。这款车的织物座椅填充物非常柔软，支撑性也很好，最重要的是，织物座椅比较透气，不会出现“冬冷夏热”的情况。
配置方面，丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等安全配置；倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、驾驶模式切换等辅助操控配置；天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、自动大灯、自动空调等舒适娱乐配置，其配置水平还是比较丰富的。不过令人费解的是既然有了倒车影像，为什么没有后驻车雷达呢？希望厂家可以好好思考一下。
丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版搭载一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机。其中发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m；电动机总功率为53kW，总扭矩为163N·m。匹配E-CVT无级变速箱。底盘悬挂方面，其采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，驱动方式采用前置前驱。
提到混动系统，大多数人第一个想到的通常都是省油，但丰田的这套混动系统绝不仅仅是省油这么简单。电机的辅助对日常驾驶的影响很明显，最直观的就是动力响应更快，踩下油门的瞬间就能得到动力系统的反馈。E-CVT无级变速箱几乎做到了绝对平顺，没有顿挫也没有模拟换挡的感觉，开起来的感受就是“纵享丝滑”。底盘悬挂的调校依旧以舒适性为主，对细碎振动的过滤比较彻底，面对减速带等较大颠簸时也能有效化解。悬挂初段偏软，但后段很有韧性，支撑性不错，有点高级感。
丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的官方指导价为12.78万元，其三年保值率为61.91%，五年保值率为51.38%。可以看出，卡罗拉的保值率非常高，这也是丰田品牌的优势所在，不但质量可靠，二手价格还高！如果您想有一台可以长时间陪伴您生活工作的车作为伙伴，那么这款颜值高、质量好、配置丰富的丰田卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版绝对值得选择。
