特斯拉發大招國產Model 3售價24.99萬元網友：再等等還會降嗎？

國慶節首日，特斯拉官網悄悄上架迄今爲止最便宜的國產Model 3——標準續航版升級版，NEDC里程468公里，售價24.99萬元！

特斯拉10月1日發佈消息稱，自即日起，中國製造Model 3標準續航升級版補貼後售價爲249900元，較上次調價後下降了約2.1萬元。中國製造Model 3長續航後輪驅動版補貼後售價爲309900元。

據特斯拉官方稱，得益於先進的軟件技術和效能優化，更新後的Model 3標準續航升級版的續航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標工況法下綜合續航里程達到468km，最高時速225公里/小時，百公里加速時間僅爲5.6秒。

續航提升又降價，有網友稱：這是“等等黨”的勝利。

還有網友問：再等等還會便宜嗎？

價格創歷史新低

特斯拉上一次調價是今年的5月1日。當時中國製造的Model 3標準續航升級版補貼前售價由原來的32.38萬元降價至29.18萬元，在享受2.025萬的新能源車補貼後，中國製造的Model 3標準續航升級版的最終購買價格降至27.155萬。

目前的中國製造Model 3售價，是該車型國內上市以來的最低。

以上次調價測算，興業證券預計國產Model 3年銷量爲16.5萬輛左右，無法匹配特斯拉上海工廠一期20萬輛/年的產能。因此此次降價，有望使國產Model 3的年銷量達到24萬輛，並使上海工廠的產能和銷售相匹配。

據興業證券測算，後續國產Model 3有能力降至22-23萬元（消費者支付價格），對應年銷量54.5萬輛。

此前，Model 3標準續航升級版補貼後售價爲271550元，按照最新價格計算，此輪價格下調21650元。Model 3長續航後輪驅動版則由344050元調整爲309900元，下調34150元。

據上海證券報，業內人士分析，此次特斯拉下調中國製造Model 3銷售價格或與該車型技術升級和國產化率不斷提升密切相關，特斯拉研發製造成本因此得以下降。同時，特斯拉的直營模式使價格體系變得公開透明。

特斯拉稱，更新後的Model 3標準續航升級版的續航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標工況法下綜合續航里程達到468km，最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅爲5.6秒。享受同等的整車質保和電池質保，其中，整車質保：4年或8萬公里；電池質保：8年或16萬公里。

Model 3是特斯拉首款面向全球大衆市場設計並生產的電動汽車。數據顯示，截至目前，特斯拉在中國已經建成超過440座超級充電站，能夠覆蓋約90%的人口密集城市，2020年還將建設包含V3在內的4000個超級充電樁。

特斯拉或將推出2.5萬美元的全自動駕駛汽車

北京時間9月23日，特斯拉舉行年度股東大會及電池日活動，在活動上，特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）宣佈，新的“4680”電池能量密度提高5倍，續航里程提高16%，動力提高6倍，同時由於解決了連續生產問題，特斯拉電池生產線的速度提高了7倍。

在電池日活動上，馬斯克表示，特斯拉電池尺寸已經從1865增加到如今2170（前兩個數字爲直徑，後兩個數字爲長度），現在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能，但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。僅僅是外形因素的改變，就能將每千瓦時的成本降低14%，但特斯拉還沒有做到這一點。無極耳的設計將使得電子的行進路徑更短，解決了增加電池直徑的最大問題之一。這使電池模組更容易更快並且連續地生產。

新的“4680”電池能量密度提高5倍，續航里程提高16%，動力提高6倍，同時由於解決了連續生產問題，特斯拉電池生產線的速度提高了7倍。

馬斯克稱，爲了避免未來有可能會出現的電池供應嚴重短缺問題，特斯拉將增加而不是減少從松下、LG、寧德時代（可能也會有其他合作伙伴）等合作伙伴購買電池，並且不排除特斯拉本身也會進入電池製造領域。

同時，在電池日活動上，馬斯克表示，他們將製造一輛價格合理的汽車，但電池的成本必須降低。早期的進展是好的，但下降的曲線正在變得平緩，所以他們需要重新考慮這個問題。特斯拉計劃將生產成本減半。

馬斯克透露，有信心大約三年後能製造出價格爲2.5萬美元的全自動駕駛汽車。

電池技術是電動汽車供應鏈上的關鍵核心的技術，動力電池佔電動汽車成本40%左右，特斯拉正在尋求掌控電池技術更多的話語權，這將決定特斯拉未來的競爭力。

營收增長倚重中國市場

雖然特斯拉價格走勢宛如“過山車”，輿論風波不斷，但其銷量似乎並未受到太大影響。

乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）最新發布的數據顯示，8月新能源汽車銷量增長勢頭明顯，批發銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環比增長23.9%；純電動的批發銷量8.25萬輛，同比增長45%，均實現本年度最強的正增長。

其中特斯拉Model 3銷量達到11811輛居8月新能源車銷量榜首。

在中國市場的喜人業績，讓特斯拉在第二季度交上了一份亮眼成績單。財報顯示，截至2020年6月30日，特斯拉總營收爲120.21億美元（約合人民幣423億元），較去年同期的108.91億美元（約合人民幣321億元）增長了10.3%；歸屬於普通股東的淨利潤爲1.2億美元（約合人民幣1.13億元），而去年同期虧損了11.1億美元（約合人民幣49.67億元）。

“上海超級工廠產量的進一步增長，使得本地製造Model 3的利潤率得到大幅改進。上海超級工廠的毛利率水平已接近美國製造Model 3的水平。”特斯拉方面曾表示。