導讀：280萬瑪莎拉蒂維修被換二手零件，4S店：潛規則，我們給了35%返點

杭州的柴女士有一輛瑪莎拉蒂GT跑車，價值280萬。今年的8月份車子在地下車庫發生了事故，葉子板被輕微刮傷，左前大燈損壞。經過保險公司的定損，柴女士車子的維修費用接近15萬元。按理說，接下來柴女士只需要等待4S店將車子維修好就行了，然而，讓她沒想到的是這次事故只是煩心事兒的開始。

國慶前夕，柴女士高高興興地迎回了自己維修了一個多月的車，但是她總感覺哪裏不對勁，於是請來一個懂車的朋友幫忙看一看，這一看直接讓柴女士崩潰。

柴女士告訴記者：朋友將車子維修後的細節一一對比，發現換的新件還沒有正常的零件新。難道4S店換到車上的零件是舊零件？這不是砸自己牌子嗎？

記者在柴女士的提示下親自查看了這輛維修後豪車。首先看到這輛車的左前側大燈，邊緣處可以清楚地劃痕，左前側的格柵則缺了一塊，中網的塑料件上全是膠水的痕跡。4S店出具的維修單上清清楚楚寫着花了將近15萬元，可這種情況值這個價嗎？柴女士對此提出質疑，這完全是以次充好。

柴女士：“本來車子在杭州發生的事故，但他們卻把車拖到蘇州4S店去修，說那邊有渠道，零件到貨快一些。發現這個情況後，我立即找到了蘇州意駿4S店，他們已經承認全部使用的拆車件。”

柴女士認爲維修清單全是新零件的價格，4S以次充好是欺詐！然而蘇州4S店對於這個說法不認同，正大光明地告訴柴女士說，是送修的人要拿35%的回扣，他們只是按規矩辦事。

有人想要拿回扣，4S店只能使用舊零件把多餘的錢給到送修人手裏，那麼這位送修人是誰呢？

柴女士告訴記者，這個送修人是杭州市一家汽修店的負責人姓袁，跟自己認識。車子發生事故後，從走保險到運到蘇州維修都是這位袁先生從中操作。記者根據柴女士的敘述找到了這位袁先生進行覈實。對於維修換二手件，袁先生表示不知情，他只是幫朋友的忙，此事與自己無關。

記者又找到了負責柴女士車子維修的蘇州意駿4S店，店裏負責售後的唐經理明確告訴記者，裝在柴女士車上的零件的確全部是拆車件。他們是根據送車人的要求裝的，因爲他們沒有跟柴女士見過面，只能聽送車人。

針對柴女士提出的4S店涉嫌欺詐，4S又給出了一個出人意料的答案，唐經理說，其實柴女士的車子還沒有完全修好，是送車人袁先生說要拿車過去過戶將車中途提走，他們只能夠簡單地應付一下。

對此柴女士當即反駁，並向記者提供了一段電話錄音，而電話裏的聲音正是來自蘇州4S店的唐經理。

電話錄音：

柴女士：你拿15萬元去修車你把我車修成這樣子！你還告訴我原廠件。

唐經理：打個比方，美女。當時我們車子修好了以後，提車是他（袁先生）來提的，如果說你當時要求我全是新的，或者說我修得不好，你當場就給我講了。

在這段錄音中，唐經理親口說車子已經修好與上面給記者的解釋完全相反。

而對於返點一事，4S店的唐經理告訴記者沒有這回事，但打臉的是，柴女士出具的另一段錄音還是來自唐經理，他在裏面清清楚楚提到了35個點的回扣。

將近15萬的維修費，35%的返點就是5萬多元，而受損的卻是價值280萬的瑪莎拉蒂豪車。這5萬多元的回扣到底給了誰呢？送修人袁先生也拒接回答和正面回應。

目前，記者介入後，4S店同意將二手件換回原廠新件，但是身心俱疲的袁女士卻不同意了，而是向法院提起了訴訟，要求退一賠三。

小編想說，一個企業的品牌形象其實是隱形的價值，好的企業形象是建立在廣大消費者的信任之上的，會花費海量的時間和金錢。但“千里之堤毀於蟻穴”，一件損害消費者權益的事就有可能將企業品牌毀於一旦。就拿此事來說，在鐵證面前，4S店還在以“按規矩”、“潛規則”推脫說事，完全就沒有把消費者放在心上。這樣的欺詐行爲只會引起更多消費者的反感！

各位讀者您們對此事怎麼看？