一直以来,印度军工给人的感觉就是"万国造"和"超长工期"。由于本身军工实力薄弱,印度在"阿琼"坦克、"光辉"战机、国产航母的研发项目都耗费数十年没有。不过也有例外,印度国产武直LCH的研发就非常顺利,而且被印度人称之为一款非常成功的国产武直。事实上,除了抹不去的"万国造"标签之外,LCH直升机500公斤的载弹量也真得愧对武装直升机这几个字。

由印度斯坦航空有限公司研制的LCH,是针对印度军方高原作战需求而量身打造的。因为印度边境地区都是高海拔山地和高原,由于地形、气候因素的影响,地面重火力装备很难抵达一线阵地,因此机动性强、火力迅猛的武装直升机就成为最好的替代武器。LCH尽管说以印度国产通用直升机"北极星"为模板平台,但还是延续了印度军工"不会造就引进"的传统。比如,在动力系统,斯坦航空公司直接和法国军工企业联合研制了专为高原打造的 "沙克提"(SShak.ti)发动机。这款拥有1384马力的大功率发动机采用了双余度模拟飞行控制系统,能够让LCH在数千米海拔地区应对自如。

其实,除了发动机之外,从机体材料到航电设备、武器装备,LCH全身内外布满了各种海外产品。比如来自以色列的机鼻CoMPASS IV光电转塔和头盔显示器,来自法国的70毫米火箭弹和"西北风-2"空空导弹,来自瑞典的电子战系统等。

或许是因为"最关键"的组装工序在印度完成,印度人也堂而皇之地将其称为百分百国产。不过,正是因为过分追求高原作战需求,LCH减重过度,导致载弹量严重不足。被定义为"轻型战斗直升机"LCH起飞重量仅有5.5吨,载弹重量勉强达到500公斤。一般来说,它一次性只能携带两个火箭巢和4枚反坦克导弹。要知道,重量相差不大的武直-10载弹量高达1.5吨。就以LCH的火力而言,目前很多大型察打一体化无人机都要远远超过它。

尽管LCH性能差强人意,但作为印度人眼中的"国产货",它还是备受重视。在先后进行了多次测试之后,印度空军与陆军均表示将大批量采购。甚至在今年8月,印度空军副参谋长阿罗拉将军还亲自驾驶LCH前往列城空军基地。不得不说,实战是检验武器性能的最好方法,LCH到底行不行,相信很快就会见分晓了。

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