很多人在选车的时候都想选择一款SUV车型，大众可以说是最早出产SUV的品牌之一，所以也是深深走进了国人的心中，今天小编就给大家评测一款大众的车型，它就是大众探岳，对于这款车我个人还是比较喜欢的，但是这款车的设计风格究竟有着怎样的表现，大家就看下面的文章吧！

新款的大众探岳是大众推出的全新的中型SUV车型，所以看上去还是比较满意的，满满的大众气息的味道，所以看上去还是比较美观的。前脸的进气格栏也是采用了大众家族式的设计风格，所以看上去还是比较不错的，看上去非常的灵动活泼，中网的设计风格也是比较不错的，但是没有什么词可以形容这款中网，还是比较不错的，前脸的保险杠的设计风格也是比较不错的，我比较喜欢这样的设计风格，前脸的两边采用了六边形的设计风格，周围也是加装了日间行车性，所以看上去还是不错的，但是这只是高配车型才配置的。

大灯也是采用了多边形的设计风格，大灯还采用了和进气格栏相连的设计风格，看上去的感觉非常的犀利，大灯连接着中网中间的镀铬装饰，所以看上去还是比较不错的。最值得一提的就是这款车搭载了LED光源，而且是全系的，还是值得点赞的，我也是比较喜欢这样的设计风格。这样的设计风格也是增加了不少的辨识度。

侧身的设计风格也是比较不错的，看上去还是比较规整的，腰线也是采用了贯穿式的设计风格，看上去的感觉还是比较不错的，比例也是非常协调的，侧身的轮眉和车门的底端也是加装了黑色塑料板的设计。

这款车搭载了19英寸的轮圈，所以看上去的感觉还是比较不错的，整体的视觉效果更好。

尾部的识别度还是比较不错的，一眼就可以看出大众风格，整体感觉非常的规整，我个人还是比较喜欢这样的设计风格。尾灯的设计风格也是比较不错的，看上去非常的大气。尾部的保险杠上也是加装了两个排气筒的设计，不过只是个装饰品，真正的排气筒则是采用了隐藏式的设计，但是视觉效果还是很好的。

新车还是运用了大家所熟悉的大众风格的内饰，所以看上去还是比较规整的，非常的高端大气。中控台的大面积也是采用了软材料的包覆，整体感觉尚佳。

新车全系配置了10.3英寸全液晶仪表盘，细腻程度堪比奥迪顶配，并且多变的显示效果也能满足更多驾驶者的需求。

方向盘也是加装了三幅式分方向盘，方向盘的尺寸不错，粗细也是比较适中的，所以握上去的感觉还是很舒服的。方向盘上也是加装了多媒体功能按键，按键的手感反馈性很足，方向盘上也是加装了亮黑色的设计风格。

中控台的中间加装了一台9.2英寸的中控屏幕，但是这也是只有高配版才有的配置，低配的搭载了6.5英寸的中控屏幕，中配的则是搭载了8英寸的中控屏幕，显示屏的显示效果还是比较不错的，功能运用速度也是比较流畅的，功能方面也是比较强大的，

做工也是比较精细，所以视觉效果和触感都是比较满意的。但是中控台的低端还是使用了硬材料的包覆，这点让我有点意外。

无论是前排空间还是后排空间，成年男性进入头部都有一拳的富裕，后排的腿部同样也是一拳的空间，从空间的表现力上来说中规中矩，不过日常乘坐和驾驶完全足够。

后排座椅可以通过4/2/4比例放倒，并且可以通过行李厢内进行放倒，放倒后的容积可以达到1590L，装载能力非常出众，并且顶配车型配置了期待的电动行李厢。新车的长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，从数据上来说，在同级别的SUV来说已经算得上是比较高的水平，本车设计了5座布局，从图片中可以看出空间很大，显得非常宽敞，日常使用完全没有问题。

从动力角度来看，新车采用的是2.0L涡轮增压发动机，最大功率可达162kW（220PS）/4500-6200rpm，同时最大扭矩为350N.m/1500-4500rpm，动力上该套配置可以说配上该价位的车型绰绰有余，日常行驶没有任何问题。

悬挂方面，新车使用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬挂的组合是非常符合本车的定位的，完全足够日常生活使用。新车的售价区间为16.19-23.99万元，保值率方面，该车的第一年保值率为80.00%、第三年保值率为64.47%、第五年保值率为50.41%，同比其他车型保值率属于中高级别。

或许每位选择SUV的消费者，都会对于空间能力保持高度警惕的态度，一汽-大众探岳在这方面的优势，似乎被外观造型的俏皮感所掩盖，毕竟在大多数人心中颜值似乎是与实用性无法并存的。而在探岳设计之初，就尽可能地以用户角度去设想每一个用车场景，加之"大众出品"的光环，"上市不足一年，销量早已破万"的事实也必然是个预想中的结果。

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