很多人在選車的時候都想選擇一款SUV車型，大衆可以說是最早出產SUV的品牌之一，所以也是深深走進了國人的心中，今天小編就給大家評測一款大衆的車型，它就是大衆探嶽，對於這款車我個人還是比較喜歡的，但是這款車的設計風格究竟有着怎樣的表現，大家就看下面的文章吧！

新款的大衆探嶽是大衆推出的全新的中型SUV車型，所以看上去還是比較滿意的，滿滿的大衆氣息的味道，所以看上去還是比較美觀的。前臉的進氣格欄也是採用了大衆家族式的設計風格，所以看上去還是比較不錯的，看上去非常的靈動活潑，中網的設計風格也是比較不錯的，但是沒有什麼詞可以形容這款中網，還是比較不錯的，前臉的保險槓的設計風格也是比較不錯的，我比較喜歡這樣的設計風格，前臉的兩邊採用了六邊形的設計風格，周圍也是加裝了日間行車性，所以看上去還是不錯的，但是這只是高配車型才配置的。

大燈也是採用了多邊形的設計風格，大燈還採用了和進氣格欄相連的設計風格，看上去的感覺非常的犀利，大燈連接着中網中間的鍍鉻裝飾，所以看上去還是比較不錯的。最值得一提的就是這款車搭載了LED光源，而且是全系的，還是值得點讚的，我也是比較喜歡這樣的設計風格。這樣的設計風格也是增加了不少的辨識度。

側身的設計風格也是比較不錯的，看上去還是比較規整的，腰線也是採用了貫穿式的設計風格，看上去的感覺還是比較不錯的，比例也是非常協調的，側身的輪眉和車門的底端也是加裝了黑色塑料板的設計。

這款車搭載了19英寸的輪圈，所以看上去的感覺還是比較不錯的，整體的視覺效果更好。

尾部的識別度還是比較不錯的，一眼就可以看出大衆風格，整體感覺非常的規整，我個人還是比較喜歡這樣的設計風格。尾燈的設計風格也是比較不錯的，看上去非常的大氣。尾部的保險槓上也是加裝了兩個排氣筒的設計，不過只是個裝飾品，真正的排氣筒則是採用了隱藏式的設計，但是視覺效果還是很好的。

新車還是運用了大家所熟悉的大衆風格的內飾，所以看上去還是比較規整的，非常的高端大氣。中控臺的大面積也是採用了軟材料的包覆，整體感覺尚佳。

新車全系配置了10.3英寸全液晶儀表盤，細膩程度堪比奧迪頂配，並且多變的顯示效果也能滿足更多駕駛者的需求。

方向盤也是加裝了三幅式分方向盤，方向盤的尺寸不錯，粗細也是比較適中的，所以握上去的感覺還是很舒服的。方向盤上也是加裝了多媒體功能按鍵，按鍵的手感反饋性很足，方向盤上也是加裝了亮黑色的設計風格。

中控臺的中間加裝了一臺9.2英寸的中控屏幕，但是這也是隻有高配版纔有的配置，低配的搭載了6.5英寸的中控屏幕，中配的則是搭載了8英寸的中控屏幕，顯示屏的顯示效果還是比較不錯的，功能運用速度也是比較流暢的，功能方面也是比較強大的，

做工也是比較精細，所以視覺效果和觸感都是比較滿意的。但是中控臺的低端還是使用了硬材料的包覆，這點讓我有點意外。

無論是前排空間還是後排空間，成年男性進入頭部都有一拳的富裕，後排的腿部同樣也是一拳的空間，從空間的表現力上來說中規中矩，不過日常乘坐和駕駛完全足夠。

後排座椅可以通過4/2/4比例放倒，並且可以通過行李廂內進行放倒，放倒後的容積可以達到1590L，裝載能力非常出衆，並且頂配車型配置了期待的電動行李廂。新車的長寬高分別爲4589/1860/1660mm，軸距爲2731mm，從數據上來說，在同級別的SUV來說已經算得上是比較高的水平，本車設計了5座佈局，從圖片中可以看出空間很大，顯得非常寬敞，日常使用完全沒有問題。

從動力角度來看，新車採用的是2.0L渦輪增壓發動機，最大功率可達162kW（220PS）/4500-6200rpm，同時最大扭矩爲350N.m/1500-4500rpm，動力上該套配置可以說配上該價位的車型綽綽有餘，日常行駛沒有任何問題。

懸掛方面，新車使用的是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，這種懸掛的組合是非常符合本車的定位的，完全足夠日常生活使用。新車的售價區間爲16.19-23.99萬元，保值率方面，該車的第一年保值率爲80.00%、第三年保值率爲64.47%、第五年保值率爲50.41%，同比其他車型保值率屬於中高級別。

或許每位選擇SUV的消費者，都會對於空間能力保持高度警惕的態度，一汽-大衆探嶽在這方面的優勢，似乎被外觀造型的俏皮感所掩蓋，畢竟在大多數人心中顏值似乎是與實用性無法並存的。而在探嶽設計之初，就儘可能地以用戶角度去設想每一個用車場景，加之"大衆出品"的光環，"上市不足一年，銷量早已破萬"的事實也必然是個預想中的結果。

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