印度計劃引進CH47，爲高原前線提供火力支援，“開掛”方案引起譁然

自詡爲亞洲頭號軍事強國的印度，有很多讓軍迷們不解的迷惑行爲。比如，印度軍方高層就曾經腦洞大開，計劃由引進的美製CH47直升機吊運主戰坦克，爲高原前線提供火力支援。這種不切實際的"開掛"方案，也引起了一片譁然。

首先來說，印度花費重金從美國引進CH47"支奴幹"直升機，就是爲了強化高原機動作戰能力。特別是在運輸體系方面，由於陸上交通狀況十分糟糕，印度軍隊此前先後引進了美製C-17、俄製伊爾-76、安-32等多款運輸機，再加上CH-47，保障前線的武器裝備運輸應當完全沒有問題。不過，印度邊境部隊駐紮的哨所、營地普遍在數千米海拔的高原地區，一般運輸機很難保證安全飛行。早在1999年的"印巴卡吉爾衝突"中，印度軍隊曾經藉助米-26重型運輸直升機完成了向前線吊運重火力裝備的任務。不過，印軍僅有的3架米-26都在大修中，不得已之下，印度軍方高層動起了CH47"支奴幹"的腦筋。畢竟，印度花費了近11億美元採購15架CH47，自然希望它們在關鍵時刻體現價值。

如果僅僅是執行部隊和裝備的戰術移動任務的話，CH47"支奴幹"完全可以勝任。甚至，它還能直接吊掛M777超輕型榴彈炮到高原地區。然而，針對東方大國已經在邊境前線部署15式輕坦的動態，印度軍方高層坐不住了，在他們看來，必須將陸軍王牌T-72和T-90主戰坦克部署到一線，才能具備足夠的火力優勢。仔細看下來，似乎也只有CH47"支奴幹"能夠承擔吊裝主戰坦克的任務了。

其實，如果硬要指責用CH47直升機吊裝坦克的做法，或許會引來印度人一片回擊之聲。因爲早在越戰期間，美國人就曾經用CH54起重直升機就吊運過M551"謝里登"坦克。不過，這並不是實戰應用，而僅僅是一次戰場測試。另一方面，M551"謝里登"坦克是名副其實的輕型坦克，CH54也是一款專業的起重直升機，二者配合勉強能夠完成吊裝任務。