都巴高速部分參建人員合影留念。作者供圖

隧道內施工人員進行噴漿作業。作者供圖

廣西長長路橋建設有限公司承建發瑞隧道進口。作者供圖

當代廣西網訊（通訊員 韋春禧 呂春麗）10月9日，歷經915天緊張科學施工，廣西重點推進的縣縣通高速公路項目——賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）發瑞隧道安全順利實現貫通。標誌着都巴高速最關鍵的“咽喉”工程成功打通，也成爲廣西已貫通的第一長公路隧道。

發瑞隧道位於河池市大化縣江南鄉發瑞村附近，由廣西路橋集團長長公司都巴路四、五分部承建。隧道全長5334米，最大埋深417米，其中設計IV、V級軟弱圍巖佔51%，其貫穿山體較長，施工過程中圍巖變化頻繁，地質條件較爲複雜，存在巖爆、塌方、湧水等各種不良地質現象，技術難度大、安全風險高、施工作業條件極爲複雜。

爲攻克隧道建設的重重難關，施工單位廣西長長路橋建設有限公司引進隧道溼噴機械手、新型二襯臺車、全自動電纜溝臺車、多功能檢測臺車以及多功能防水板臺車等新設備，機械化施工成套設備的使用減輕了勞動強度，改善作業壞境，提高了施工效率。面對疫情期間務工難的情況，吸收沿線6名貧困戶到項目就業，爲紮實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務做出了重要貢獻。

都巴高速公路全長119公里，投資預算總金額爲165.46億元，是《廣西高速公路網規劃修編（2010－2020）》“橫3線”的組成部分，也是全國最大的高速公路EPC項目之一。建成通車後對於加快河池市資源開發，提升區位優勢，帶動沿線經濟發展，改善革命老區人民的生活水平具有重要意義。