“东风标致508L到底是不是一款值得购买的车型？”

这两年国内合资中型车的竞争是很激烈的，更多的车型都在完成升级改款，整体的排名也出现了一定的变化。其中十代本田雅阁上市之后的成绩一直保持领先，之前在这个级别的车型市场中，大众迈腾等车型是很有“发言权”的。所以更多的汽车厂商看到了更大的可能，东风标致508L是一款比较不错的车型，但是在上市之后一直没能够交出一份满意的答卷，显然想要在中型车市场中取得突破，确实是需要“核心”竞争力的，为此东风标致汽车在前不久上市了2021款标致508L来提高成绩。

法系车型这两年在市场中的整体成绩并不是很出色，是需要作出改变了。首先国产车型的表现正变得越来越出色，其次就是同级的竞争对手也在推出“中国特供”车型来提高竞争力，整体的竞争是很激烈的，这次标致汽车对于新车进行了针对性的升级改款，确实这样的车型对于竞争力的提升是比较明显的，不过标致汽车确实有一段很长的路要走。目前2021款标致508L已经到店了。

2021款标致508L的外观上延续了法系车型的风格，倒梯形的进气格栅处理得较为精致，全新样式的中网是点阵式的设计，新车的前大灯组设计的比较扎实，灯组的内部透镜是圆形的样式，和獠牙式的LED日间行车灯相结合之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述得很流畅，正前方还装饰了“508”的字母标志来强调高级感。

新车的进气口贯穿式的风格，倒梯形的设计比较时尚，多横幅式的黑色中网很大方。新车的车身看起来很流畅，贯穿式的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，B/C柱采用了熏黑的处理，周边点缀了镀铬饰条，而且在侧裙位置还装饰了横向的字母标志，这个细节的变化确实很不错。17/18寸的多幅式轮毂较为大方。

新车的尾部样式辨识度很高，狮爪样式的尾灯组在点亮之后的视觉效果极佳，周边装饰了夸张的线条来增加立体感，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上较为时尚。

新车的内饰处理的很有科幻感，整个中控台带有一定角度的倾斜，中控台的整体层次感分明，液晶仪表盘比较精致，多功能方向盘也很耐看，钢琴般的物理按键是个亮点，新车的电子换挡杆触感是很不错的，黑色和红色的内饰显得比较时尚。被动行人保护、头部气囊、并线辅助、主动刹车、定速巡航、悬架软硬调节、多层隔音玻璃等都有配备。

2021款标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距2848mm，内部的空间表现是很不错的。新车提供的是1.6T、1.8T发动机，匹配的是6挡手自一体、8挡手自一体变速箱，最大输出功率170马力、211马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m，百公里油耗分别为6L、6.1L，动力输出较为流畅。

写在最后：可以说标致508L是一款被低估的车型，成绩不好的主要原因可能是配置相对而言不是很丰富，一些配置是有在顶配车型上才有配备，所以竞争力就相对较弱，不过新款车型升级之后，竞争力是有所提升的。