“東風標緻508L到底是不是一款值得購買的車型？”

這兩年國內合資中型車的競爭是很激烈的，更多的車型都在完成升級改款，整體的排名也出現了一定的變化。其中十代本田雅閣上市之後的成績一直保持領先，之前在這個級別的車型市場中，大衆邁騰等車型是很有“發言權”的。所以更多的汽車廠商看到了更大的可能，東風標緻508L是一款比較不錯的車型，但是在上市之後一直沒能夠交出一份滿意的答卷，顯然想要在中型車市場中取得突破，確實是需要“核心”競爭力的，爲此東風標緻汽車在前不久上市了2021款標緻508L來提高成績。

法系車型這兩年在市場中的整體成績並不是很出色，是需要作出改變了。首先國產車型的表現正變得越來越出色，其次就是同級的競爭對手也在推出“中國特供”車型來提高競爭力，整體的競爭是很激烈的，這次標緻汽車對於新車進行了針對性的升級改款，確實這樣的車型對於競爭力的提升是比較明顯的，不過標緻汽車確實有一段很長的路要走。目前2021款標緻508L已經到店了。

2021款標緻508L的外觀上延續了法系車型的風格，倒梯形的進氣格柵處理得較爲精緻，全新樣式的中網是點陣式的設計，新車的前大燈組設計的比較紮實，燈組的內部透鏡是圓形的樣式，和獠牙式的LED日間行車燈相結合之後的辨識度很高，機艙蓋上的線條描述得很流暢，正前方還裝飾了“508”的字母標誌來強調高級感。

新車的進氣口貫穿式的風格，倒梯形的設計比較時尚，多橫幅式的黑色中網很大方。新車的車身看起來很流暢，貫穿式的腰線從車頭位置一直延伸到了車尾，B/C柱採用了燻黑的處理，周邊點綴了鍍鉻飾條，而且在側裙位置還裝飾了橫向的字母標誌，這個細節的變化確實很不錯。17/18寸的多幅式輪轂較爲大方。

新車的尾部樣式辨識度很高，獅爪樣式的尾燈組在點亮之後的視覺效果極佳，周邊裝飾了誇張的線條來增加立體感，尾部的辨識燈帶比較細長，雙邊單出的排氣管提升了運動屬性，新車的外觀上較爲時尚。

新車的內飾處理的很有科幻感，整個中控臺帶有一定角度的傾斜，中控臺的整體層次感分明，液晶儀表盤比較精緻，多功能方向盤也很耐看，鋼琴般的物理按鍵是個亮點，新車的電子換擋桿觸感是很不錯的，黑色和紅色的內飾顯得比較時尚。被動行人保護、頭部氣囊、併線輔助、主動剎車、定速巡航、懸架軟硬調節、多層隔音玻璃等都有配備。

2021款標緻508L的長寬高分別爲4870*1855*1455mm，軸距2848mm，內部的空間表現是很不錯的。新車提供的是1.6T、1.8T發動機，匹配的是6擋手自一體、8擋手自一體變速箱，最大輸出功率170馬力、211馬力，峯值扭矩分別爲250N.m、300N.m，百公里油耗分別爲6L、6.1L，動力輸出較爲流暢。

寫在最後：可以說標緻508L是一款被低估的車型，成績不好的主要原因可能是配置相對而言不是很豐富，一些配置是有在頂配車型上纔有配備，所以競爭力就相對較弱，不過新款車型升級之後，競爭力是有所提升的。