由於在財政和科技兩方面後繼無力，近年來全球航天領域成爲中美俄三國的獨角戲，原本有一定話語權的歐洲各國普遍偃旗息鼓。爲了打破這種尷尬局面，德國人開始在項目建設上加大投入。根據《美國國防新聞週刊》10月10日報道，德國有意在北海地區建造一座小型航天發射場。建成之後，該發射場將可以發射重量1噸之內的小型衛星。

在二戰結束以後，德國的航空與航天工業徹底喪失了原有的領先優勢，衆多科研人員被美蘇兩大強國瓜分。儘管說戰後德國經濟持續恢復，但由於前期失血過多，恢復的速度並不快。直到進入上世紀90年代，在德國政府的大力支持下，德國航天事業迎來了黃金髮展期。在目前的歐洲航天局（ESA）中，德國在很多領域都遙遙領先歐洲各國，也承擔着最多的項目任務。特別是歐洲航天局、德國國家宇宙計劃、德國航空航天中心等重點項目的推進，也讓德國成爲中美俄之後，又一個在航天領域佔據重要地位的國家。

客觀來說，此次德國擬建航天發射場，一方面是爲了進一步發展航天事業，另一方面則是爲了留住人才。因爲在航天領域，德國國內普遍以中小型企業爲主，比如著名的衛星科技企業OHB，其體量就遠遠無法和美國一些大型航天公司相媲美。在美國航天巨頭企業的金元誘惑下，近年來有大批人才流失。按照德國工業聯合會的計劃，一旦這個航天發射場建設完成，將能帶動航天產業鏈一大批項目推進，也讓更多的人才可以紮根德國。

從技術層面來說，目前德國在地球觀測、導航系統、衛星通信領域都具有世界一流水準。與此同時，一批本土航天科技初創企業也發展勢頭良好。特別是Isar Aerospace航天公司，今年9月就正式廍生產一款長達27米的“光譜”運載火箭。按照相關計劃，這款火箭在明年攜帶自重1噸內的小型衛星升空。由於Isar Aerospace公司自主化程度非常高，並且受到了空客集團、Earlybird風投公司和Unternehmertum企業基金等衆多投資者的支持，它也有望成爲“歐洲的SpaceX”。

在產業形勢大好，技術資源充沛的前提下，決定這個航天發射場是否信件的根本因素就在於政治層面了。因爲按照德國工業聯合會介紹，該發射場未來也可以用來發射歐盟與北約的軍事衛星。考慮到這一層面，德國政府必須好好掂量一番了。（舍娃）