新餘市環城路項目建設如火如荼
我市環城路項目建設如火如荼
預計今年年底建成通車
圖爲環城路國道G533下村至觀巢段。記者 凌厚祥 通訊員 譚俊攝
日前，記者在環城路水西至下村路段看到攤鋪機、壓路機、運料車等施工車輛來回作業，一派熱火朝天的施工景象。
市環城路中建項目部二分部項目經理莊佼介紹說，現在路面施工已完成了90%以上，還剩下最後的交通安全、後期綠化等工作，預計環城路水西至下村路段12月底可以達到通車條件。
市委書記蔣斌曾在視察環城路項目工程建設情況時強調“要把質量和安全放在首位，嚴格按照時間節點，以‘愚公的精神、將軍的脾氣、宰相的肚量’的工作作風，用逢山開路、遇水搭橋的闖勁，加快推進項目建設，確保項目早建成、早投入、早見效。”時隔3年，如今環城路的建設進入了最後衝刺階段。
在環城路下穿滬昆高鐵東段橋下橋施工現場，大里程（往高鐵方向）路基水穩施工正有條不紊地進行着，小里程（往下村方向）的 2個防落棚也已搭建完畢，但受鐵路電力線路遷改和鐵路運輸安全相關規定的影響，導致施工進展相對較慢。
市環城路中鐵二十四局涉鐵項目部黨工委書記何明告訴記者，新餘環城路涉鐵項目總共有5處單位工程，目前涉鐵項目完成率達到80%，接下來將加強與鐵路相關部門的協調與溝通，紮實推進項目進展，確保儘早完成貫通。
據瞭解，新餘市環城路項目是我市復市以來政府投資的里程最長、投資最大、覆蓋面最廣的項目。項目全長57.3公里，投資估算38.1236億元，按一級公路標準建設，路基寬25.5米，雙向四車道，設計時速60公里/小時。項目建成後，不僅對我市落實“一小時經濟圈”和“半小時交通圈”、提升城區道路服務水平、優化城市居住環境等方面具有深遠的意義，同時也將使我市路網呈“環形+放射”型佈局模式，放射線直接聯繫着分宜縣、渝水區、新幹縣、峽江縣、上高縣、樟樹市，爲實現“5年新輝煌”的發展目標奠定堅實基礎。
市環城路項目部項目經理助理劉志林表示，由於受近期雨季影響，導致環城路工期滯後，接下來施工隊伍將抓住良好天氣，夜以繼日，通宵達旦，保質量，保安全，根據市委市政府下達的時間節點，確保環城路順利通車。
截至目前，市環城路項目共完成了徵用土地約5400多畝，遷除電力、通訊、天然氣等杆線近100處。累計完成投資37.1億元，項目總體路基工程已全部完工，3座隧道已全部貫通，全線橋樑、涵洞等結構物已全部完成，墊層完成55公里，水穩層完成55公里，瀝青面層完成50公里，預計今年年底將建成通車(除萬商紅涉鐵橋樑外)。
市交通運輸局規劃建設科科長、市環城路指揮部工程推進組副組長朱孜戈說：“我市環城路項目自2017年進場以來，整整3年時間，目前已經到了最關鍵的時刻，下一步指揮部會做到時間、任務、節點、措施四個明確，一週一調度，每一件事都落到每一個人頭上，確保項目在12月底建成通車。”
市環城路指揮部相關負責人表示，雖萬商紅涉鐵橋樑因審批程序複雜而年底無法建成，但並不影響環城路整體通行效果。