2018 年，程维在一封内部信中表示，滴滴2012 年成立以来从未盈利。有数据显示，滴滴 6 年累计亏损高达 390 亿元。官方解释亏损主要是由于补贴投入巨大，从司机订单中所获得的抽成收入也几乎悉数投入到了补贴上。程维在上述内部信中表示，2018 年上半年，滴滴对司机补贴、奖励、乘客优惠等各项总补贴返还金额已达 117 亿。成立 8 年来，滴滴一直在烧钱的路上。前期烧钱“打仗”，后期烧钱扩张市场份额。

这几年，风口冷却下来后，因为烧钱严重，盈利遥遥无期，人们开始质疑，共享出行的商业模式到底靠不靠谱？因为实际上，网约车并没有创造新需求，纯靠补贴的模式又难以为继。

然而滴滴相比于滴滴的巨额亏损，更让创始人程维头痛的事情是滴滴这个超级平台并没有讨好司机端。网上到处都是司机抱怨跑滴滴并不赚钱，甚至有很多还赔钱。也许对于一二线大城市来说，收到消费水平影响，司机收益比较高。但是对三四线城市滴滴车司机来说处境不是太乐观的。

虽然滴滴巨亏了几百亿，但这并没有让滴滴垄断网约车市场，滴滴还是有很多对手的，其中一个最强对手已经要抢在滴滴上面上市了，成为网约车上市第一股。2019年，嘀嗒平台交易总额为110亿元人民币。2017年、2018年和2019年，嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元，三年累计增长近12倍。同时，2019年和截至2020年6月30日，平台经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元。

嘀嗒APP注册用户总数为1.8亿人，而滴滴在2019年中透露的注册用户数已达5.5亿。嘀嗒出行采用相对“小而美”和垂直化的轻资产运作模式。该模式下，嘀嗒不用背负太大的财务压力并率先实现盈利，但也面临因业务过于单一而导致的抗风险能力不足等问题。

嘀嗒出行日前正式向香港交易所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市，海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人。

滴滴最强对手诞生：半年净赚1.5亿，正全力冲刺网约车第一股！大家对这件事怎么看呢？欢迎留言区相互讨论。