渭河大峡谷陕甘宝鸡天水段风景太美了！

文/全景

黄河是中华民族的母亲河，其第一大支流——渭河，自甘肃天水流经陕西时把巍巍关山和秦岭一劈两半，形成了渭河大峡谷。

自甘肃天水市麦积区的社棠镇刘尧峡口至陕西宝鸡市的福临堡宝鸡峡口，渭河峡谷绵延150余公里，南北两岸有数不清的葫芦状、面积数平方公里的渭水冲击平滩和台地，居住着数十万汉、回民族。

新中国成立前，渭河北岸只有一条单线普速铁路——陇海铁路，通车至天水社棠。

建国70年来，渭河峡谷已成为交通大通道。上世纪八十年代，陇海铁路进行了电气化改造，修建了宝鸡至兰州二线，实现了陇海铁路上行、下行线分离，大大提高了行车速度和运输能力，特快客车从宝鸡到天水由原来的4小时缩短至2小时。

渭河南由上世纪七十年代天水县组织当地青壮年劳力人工修筑的乡村小道——元(龙)东(岔)公路已改造成连霍国道310二级专用公路，纵穿秦岭山脉建成了连霍高速G30，渭河两岸经济因此步入快车道。

沿国道310线，伯阳、元龙、三岔、凤阁岭、拓石、胡店、东岔、坪头等乡镇建起了苹果、花椒和商贸旅游综合市场。

元龙花椒、伯阳苹果桃子远销山南水北，从此遐迩闻名。

鳞次栉比的新农村，一排排白墙红瓦的新民居，像一串串珍珠镶嵌在碧绿的秦岭和关山脚下。

蜿蜒的渭河像一条黄绸带，在秦岭与关山之间舞动。

七十年沧海桑田，与其说自然环境造就了渭河峡谷的山水风景的话，那么应该说新时代使渭河峡谷的风情风景锦上添花，更加多姿多彩！

天水市麦积区东岔镇月亮坝的暮秋，田园、山水、高架桥，如诗如画。

东岔镇龙凤村陇海铁路大桥高耸入云。

驱车行驶在秦岭和关山的夹缝中，如入无人之境。

巍峨的秦岭其翠绿的衣裳，时不时露出坚硬的“筋骨”。一方山水，一方人。秦岭、关山、渭水养育了这里的人们，与生俱来性格耿直倔强，憨厚朴实。

繁忙的陇海铁路线，成为欧亚大陆的大动脉，中欧班列屡见不鲜。

虽有宝（鸡）兰（州）高铁在渭河南秦岭中穿梭，但经济实惠的陇海线绿皮火车还是有不少人乘坐。

云端天路——金龙山铁路特大桥在国道头顶飞架。

渭河北岸的陕西宝鸡市陈仓区拓石车站与东出甘肃最后一站——葡萄园车站，是蒸汽机车时代镶嵌在陇海铁路线宝鸡天水段上的两颗明珠，所有火车都要在这里加水。

坐在车里几分钟就可望见与高山比肩的铁路大桥，一座接着一座。

国道310从龙凤村中穿过，崇山峻岭也阻挡不了时代前进的车轮！