來源：環球老虎財經app

估值600億美元上市傳言再遭滴滴否認，早前傳聞上市是因爲滴滴投資人急迫尋求退出。除了投資人有退出需求，網約車賽道競爭的不斷加劇也需要資金支持，滴滴上市或許只是時間問題。

10月20日，路透社援引知情人士消息，滴滴出行考慮最早於2021年上半年在香港上市，IPO估值超過600億美元。

不過，滴滴出行方面很快否認稱，公司沒有任何明確的IPO計劃或時間表，任何關於滴滴IPO的猜測都是沒有根據的。

受資本熱捧的滴滴，在2016年就已初具規模，公司擁有七條產品線，包括出租車、快車、巴士以及代駕等業務，覆蓋全國400個城市，佔國內網約車超過80%的市場份額。在收購Uber中國後，滴滴出行勢力大增，壟斷國內網約車市場。

不過，2018年滴滴順風車業務下線整改期間，嘀嗒出行搶佔了70%的順風車市場份額。滴滴不再一家獨大。

在過去的4年間，市面上幾乎每年都會放出滴滴上市的消息。最近的一次上市傳聞發生在今年7月份，當時消息稱，滴滴計劃年內赴港上市，目標估值約800億美元。特別的是，援引知情人士消息，此次上市傳聞或正是由投資方推動，投資人方面已經有退出訴求。

公開資料顯示，滴滴出行創立於2012年，8年來融資20逾次，融資金額約上千億元。其中，軟銀作爲滴滴最大的股東，投資已經超過100億美元。市場分析，按照投資週期，滴滴確實已經走到了投資方退出的時候，投資人利益訴求或加速滴滴上市的步伐。

時隔不到三個月，滴滴出行再被拋出上市傳聞，情況與上次又有不同。

在10月8日，滴滴出行順風車業務的最大競爭對手嘀嗒出行，搶先一步，向港交所遞交招股書。競爭對手率先提出上市後，滴滴的處境更加窘迫。

滴滴網約車業務三大板塊分別是，快車、專車（含優享）和新業務（順風車、拼車）。今年5月，滴滴公司總裁柳青接受CNBC採訪時表示，滴滴的核心業務（網約車）已經實現微薄盈利。順風車輕資產運營，網約車盈利也主要依靠順風車業務實現。值得一提的是，2019年底，滴滴順風車業務上線試運營，今年順風車業務將全面恢復。