記者從市軌道辦獲悉，穗莞深城際鐵路深圳機場至前海段（簡稱"穗莞深城際機前段"）進入主體結構施工階段啦。

截至 10 月 18 日，穗莞深一工區機場站始發端頭地連牆已完成 7 幅累計完成 70%，深圳寶安國際機場盾構始發場地硬化完成 3900 平方米，始發井土方開挖開累完成 2700 方累計完成 49%，右線壓頂梁植筋鑽孔完成 95%、植筋完成 60%。

二工區前海站率先進入主體結構施工階段。其中，地連牆開累完成 21 幅，完成率爲 13%，開累完成鑽孔樁 96 根，完成率爲 61%，邊坡土方開挖開累完成 17743 立方米，完成率爲 36%，預計今年底進行土石方開挖。此外，寶安站正在積極推動前期工程，預計將於近期進入實質性施工階段。

穗莞深城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分，機場至前海段是深圳首條自主投資建設的城際鐵路。穗莞深城際機前段起於已開通穗深城際深圳機場站，終至前海站。線路經寶安區航城、西鄉、新安街道至前海綜合交通樞紐，全長約 15.2 公里，全線地下敷設，共設 3 座車站：西鄉、寶安、前海。該工程項目設計速度爲 160 公里 / 小時，採用 8 輛編組的 CRH6 型動車組，計劃 2025 年建成開通。

穗莞深城際機前段位於粵港澳大灣區廣深港城鎮發展帶與深圳市西部發展帶內，可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通；未來將實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達，既承擔着沿線地區的城際客流，也承擔着深圳市內部組團間的通勤客流。穗莞深城際機前段的開通，將進一步提升穗莞深城際鐵路功能，完善粵港澳大灣區城際網絡，對實現區域經濟一體化發展具有重要意義。

據悉，穗莞深城際鐵路還將從前海繼續向南延伸至福田，也就是規劃中的穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段，該項目正在進行環境影響評價等開工前準備工作。除此之外，深圳至深汕特別合作區鐵路、深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段、深大城際鐵路深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線鐵路也已經啓動環評公告，預計這五條城際鐵路工程將在今年底開工建設，深圳城際鐵路建設將迎來大規模、多線路快速推進新階段。

（深圳晚報供稿）