#日产#美系品牌jeep虽然是越野车的鼻祖，但是真正将越野车发扬光大的却不是jeep，对于绝大部分越野爱好者们来说，他们的首选一定是陆巡或者普拉多，只有少部分不差钱的或者追求个性的消费者才会选择牧马人、奔驰大G。

丰田越野车为什么深受消费者的青睐，这一切归功于消费者对丰田品牌的高度认可和信赖，比如说普拉多，不仅产品力突出，可靠性和稳定性可以说是它的核心卖点，“开不坏的丰田”就是说的普拉多，而对于越野车而言，可靠性尤为重要，毕竟，你绝对不想自己的爱车在荒郊野外抛锚。

日产旗下也有几款优秀的车型，同为日系品牌中的领头羊，日产在品控方面的表现不比丰田差，途乐、途达在越野发烧友中也具有不错的影响力和知名度，关键在于，不管是途乐还是途达在价格上都更加廉价亲民。尤其是今天咱们和大家伙儿聊的日产途达，它在终端的售价为16.28万-24.13万，敲一下黑板，这是一台空间尺寸不输汉兰达，但是越野性能抢眼且顶配车型的价格还没汉兰达贵的中型越野车。不过，日产途达虽然拿出了很大的诚意，但是市场表现却比较惨淡，它在1-8月份的累计销量才7625辆，月均销量不足1000辆。坐拥强大的性价比却不走量，可以说是最失败的“越野王”，气场不输陆巡，16.98万起售，懂它不多。

途达在外形颜值上延续了日系越野车一贯的都市风格，看上去和jeep牧马人、奔驰G级这样个性鲜明的硬派越野车迥然不同，不懂车的萌新可能会觉得它就是一台比较硬朗的SUV。细节上的处理也遵循了日产家族式的设计风格，前脸经典的进气格栅、U型镀铬装饰条和LED大灯，开出去还是比较具有回头率和辨识度。尾部和侧面造型同样致力于硬派、大气的理念，庞大的车身很有威慑力，若隐若现的腰线用于增强侧面立体层次感，加上多辐式铝合金轮毂，整体的视觉效果丝毫不输普拉多、陆巡。

坐进车内，首先映入眼帘的是比较耐看的中控台，传统T型对称式布局且非常厚重，在纯黑色主色调的烘托下彰显出沉稳、大气的氛围。同时，三幅式多功能方向盘、多媒体屏幕等科技配置均有配备，做工用料也比较厚道扎实，该软的地方都是真皮覆盖，加以镀铬条点缀，又为内饰空间增添了一丝活泼气息。日产途达的整备质量达到了1.9吨且重量多源于自身结构，由此带来高强度的车体刚性，加上8气囊、胎压监测、定速巡航、360度全景摄像头等配置，安全性能领先同级。

此外，新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现

其一、就空间和舒适性而言，相信许多人都觉得越野车基本上和舒适绝缘，实际并非如此，随着汽车工业的不断发展，越野车在舒适性上得到了质的提升，日产途达在乘坐体验上不比寻常的SUV差。其车身长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距长度为2850mm，要知道，汉兰达的轴距才2790mm，途达在空间上的竞争优势还是比较明显，作为一台五座车来说，空间可想而知。车内的设计围绕舒适和温馨打开，真皮座椅很好的融入了人体工程学，摸起来柔软细腻、填充物十分扎实，坐上去具有不错的包裹性和支撑性，后排座椅还支持按比例放倒，从而起到拓宽后备箱容积的作用，加上车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、空气净化、后排扶手、WiFi等配置，实用性也很强。

其二、就动力性能而言，日产途达全系搭载了一台符合国六B排放标准的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者7挡手自一体变速箱。这样的动力总成并不算弱，舍得给油也能体会到一定的推背感，加上后驱或者四驱系统的加持，性能还是比较出色。此外，日产途达采用非承载车身，前后悬挂分别为双叉臂式独立悬挂、整体桥式非独立悬挂，高配车型还有中央差速锁可供选择。硬派越野车该有的配置均有配备，满足越野爱好者的需求绰绰有余。

总而言之，从性能的角度看，日产途达完全能够满足越野爱好者的需求，关键是它的价格太有诚意了，在终端的售价不足17万且顶配才24万，普通工薪家庭都能消费得起。同时，它在外形颜值上展现出硬朗大气又不失运动时尚的风格，空间、舒适性、安全性能、可靠性也可圈可点，有它，不比普拉多还香？