10月21日，爲應對新冠肺炎疫情對航空業造成的持續影響，國泰航空有限公司（以下簡稱“國泰航空”）發佈公告披露，公司董事局已通過由管理團隊提交的重組計劃。公司的全資附屬公司國泰港龍航空將停止營運；同時，國泰航空及其附屬公司（以下統稱“國泰航空集團”）將整體削減約8500個職位，約佔國泰航空集團員工總數的24%。國泰航空預計，此次重組成本約22億港元，將以公司內部資源撥付。受此影響，今日開盤，國泰航空股價一度拉高至6.1港元/股。截至10月21收盤，國泰航空報5.85港元/股，漲幅爲2.27%。

已公佈的重組計劃顯示，國泰港龍航空於今日起停止運營，其運營的大部分航線由國泰航空及旗下全資附屬公司快運航空有限公司營運。在國泰航空集團整體削減的8500個職位中，未來數週將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。

另外，國泰航空還披露，公司將於2021年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排，並於明年上半年向非機組員工推出第三輪自願性特別休假計劃。所有員工2021年將不獲加薪，也不會獲發2020年的酌情年終獎金。

新冠肺炎疫情爲航空業帶來了嚴峻的挑戰，國泰航空的運營業績遭受了重創。2020年前9個月，國泰航空與國泰港龍載運乘客人次較去年同期下跌83.2%，運力下跌74.8%，收入乘客千米數下跌81%。今年上半年，國泰航空實現收益276.69億港元，同比下滑48.3%；股東應占虧損98.65億港元，而上年同期爲盈利13.47億港元。國泰航空預計，明年客運運力仍低於正常水平的50%。

爲應對疫情衝擊，國泰航空採取了資金保存等措施，其中，國泰航空於今年6月宣佈了一項390億港元的資本重組計劃，包括髮行195億港元優先股（附認股權證）、供股集資117億港元及78億港元的過渡貸款。此外，國泰航空還實施了暫停非必要開支，推遲飛機交付，推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪等措施。但即便如此，國泰航空每月依然要流失15億至20億港元。

國泰航空行政總裁鄧健榮表示，在此環境下，“我們必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續營運下去。只有這樣，我們才能盡力保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。”據預測，此次重組計劃，國泰航空集團每月將減少5億港元的現金支出。

新京報記者 王真真

編輯 李錚 校對 劉軍