原標題：馬上評|70歲可申領駕照，老年人也有詩和遠方

公安部新聞發佈會現場。

記得前些年春晚有個小品《學車》，講的就是老年人學車的事情。如今，老年人學車不再難了。

公安部10月22日召開新聞發佈會，推出優化營商環境12項措施，其中就包括，放寬小型汽車駕駛證申請年齡，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70週歲的年齡上限。

服務“六穩”“六保”，深化公安交管“放管服”改革，是此番新規出臺的背景，由此在社會生活層面產生的影響，必將長久持續下去。

此前，70歲學車上限的存在，讓很多身體依然健碩的老年人頗感出行不便。取消這一上限，無疑給這部分人羣鬆了綁、解了套。

當下，中國已經進入老齡化社會，數據顯示，到2049年，中國老齡人口預計將接近4億，佔我國總人口比重達29%。與此同時，隨着我國人民生活條件持續改善，國民身體素質明顯增強，人均預期壽命不斷延長，2019年我國人均預期壽命達到77歲。

這也意味着，越來越龐大的老年人羣體有拓寬生活視野、擴大活動範圍的需求。硬性限制學車、駕駛年齡，主觀上可能確實是“爲你好”，但客觀上卻也存在損害老年人權益的可能。

一般而言，老年人的應急反應能力差一些，視力也不夠好，這些都是事實，但如果“一刀切”，一體設限，對於那些身體尚好的老人是不公平的。

此番公安部交管局出臺這一解禁舉措，釋放出適應老齡化社會發展需求的政策善意，體現了以人爲本的施政思路，也契合世界上絕大多數國家的通行做法。

當然了，放開並不意味着降格管理。此番公安部相關人士也表示，對70週歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，且需每年進行一次身體檢查，提交體檢證明。對公共安全來說，這已經足夠了。

人老了，並不意味着只能在小區遛彎，只能在牆根曬太陽。老年人也有他們的詩和遠方，我們的社會應該適應、寬容越來越多的白髮司機。

責任編輯：武曉東 SN241