汽车市场瞬息万变，竞争力越来越大，更新换代十分常见，消费者对购车的要求也越来越高，于是各大车企拿出各种绝招来应对。小鹏G3是小鹏汽车推向市场的第一款量产车，一上市便吸粉无数，销量遥遥领先，顺利在市占据一席之地。为了进一步满足消费者需求，小鹏G3不断优化升级，本次试驾的就是升级后的小鹏G3 520i，分享一下驾车体验。

小鹏G3作为一款紧凑级SUV，与CR-V、奇骏外形完全不同不一样。在颜值和气质这方面，小鹏G3的设计更出众，一体式鲨鱼前脸并没有因过份追求风阻系数而丢失气势感。从车身侧面看可以看出SUV的身影，顶部可以旋转可以观察到车外的情况，仪式感满满。

电动车最大的特点就是集成，小鹏G3的内饰更显简洁，两块液晶大屏，基本看不到什么实体按键，几乎所有的功能都可以通过Xmart OS车载智能系统完成，屏幕只是查看车辆状态或是功能开启与否的介质。该系统已经强大到让驾驶者上车后便能放下手机的状态，导航、路况、新闻、天气、社交等等基础的功能，都能够帮你实现。

在实际驾驶层面，小鹏G3 520i驱动电机最大功率为145kW（197Ps），峰值扭矩为300N·m，跟当下BBA的2.0T低功率相差不多，它的提速能力很强，尤其是连续的山路出弯加速时，还会给人一种上瘾的“眩晕”感。四条米其林PS4高性能轮胎抓地力牢靠，让人十分安心。

在行驶质感以及驾驶感受上小鹏G3 520i的表现都是非常不错的，扎实、厚重、平稳。小鹏G3i适合使用自动驾驶辅助功能，让路途更加享受。小鹏G3 520i搭载L2.5级别自动驾驶辅助，除了支持停走式自适应巡航以外，还支持自动变道，只要开启转向灯即可轻松完成。多达20个传感器、12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，让小鹏G3 520i可以实时对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准的识别，传递给更加懂得中国路况的智能芯片，并在复杂的工况下为车主作出正确的判断并且屏蔽多数可以预见的交通事故，安全性更高。

20万的预算，买不了豪车、买不了合资车的高配，却能买到一辆配置到顶的中国品牌新能源SUV小鹏G3 520i，可谓物超所值。