一列年代久遠的綠皮車，以40公里的時速在今天的軌道上徐徐前行，對於早已習慣了高鐵的我們來說，有一種恍如隔世的魔幻感。淄博到泰山的7053/7054列車，用它的慢承載着歲月流轉，記錄着沿途山水，見證着百姓致富，是鐵路系統爲民服務的最好詮釋。

在今天這個時代，一切都在快速運轉，凡事都以快爲準、以快爲好，連電影裏都說：“天下武功，唯快不破”，可見“快”成了我們生活的不二法門。確實，如今科技的日新月異正深深影響着我們的生活甚至思維，這是前所未有的。快是歷史發展的潮流，我們的高鐵能夠備受民衆肯定和世界認同，就是因爲它的安全快速順應了潮流大勢。

然而我們也應該看到：快是一種速度，更是一種態度。對於服務旅客、造福人民的鐵路而言，不斷發展提速是歸於人們出行便利、節約時間的需要，而非只是技術上的追求。所以，如果基於實際情況，羣衆的利益需要列車慢下來，那麼我們也應該做到。

7053/7054列車做到了!他們在全面提速的大浪潮中，沒有一刀切地提速，也沒有因爲曾經一段時間旅客的減少而停運。他們結合運營沿線的實情，以老百姓發展需求爲依歸，以創新形式參與到了當地的新農村建設中，書寫了一個惠農助農的新時代故事。

他們不拘泥於教條，考慮到沿線農戶脫貧致富的需要，不僅幫助他們運輸農副產品賣出去，還改變車廂功能，在車上設立農貿市場，推銷展示當地的特色農戶產品，讓營運列車變利民爲民的公益慢車。當地旅遊文化資源豐富，他們又打破固有觀念，對車身進行藝術化設計，增加車廂裝飾和乘務員着裝的齊魯文化要素，讓列車成爲在地文創產業的重要組成部分，吸引了大量的驢友和觀光客，爲老百姓增加了收入渠道和層次，讓他們真正過上了好日子。

以慢爲快，是7053/7054公益慢火車祕訣所在，慢的是列車速度，快的是羣衆收入和當地經濟發展。無論是高鐵，還是綠皮車，都是服務大衆的出行工具，不管速度快與慢，能夠最大地滿足羣衆需要、造福羣衆生活，那它就是鐵路上那道最靚麗的風景線!(文/朱家慧)